從iRent到yoxi，和泰車發展共享移動服務，為集團事業注入新血的背後，其實有更深的盤算，要催生服務生態圈，進行數位轉型。
極端氣候造成用電量年年攀升，不僅是家庭用電，台灣企業對綠能的需求日益龐大。
幾年前，台灣街頭巷尾有了不一樣的顏色，藍綠相間的 WeMo Scooter 開始穿梭台北街頭，成為全亞洲第一間提供共享電動機車服務的企業。幾年過去，從沒人知道共享機車，到眾多廠商加入市場，共享經濟早已深入民間。就2021年台北市交通局統計，共享機車使用率已達22.4％，相比他國已是全球使用率最高城市，正創造獨有的交通環境與永續可能，呼應淨零碳排的主張。 目前，全台機車總數約有1,400萬輛，扣除未成年人、年長者等，我們的日常，真的需要人手一車？城市出行，當下能有怎樣的彈性選擇？又可以看見什麼未來趨勢？WeMo Scooter的未竟之旅，持續上路！
立法院院會週二（2/21）三讀通過「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」，行政院將在週四（2/23）院會提出特別預算案，除有望讓現金6000元最快在4月發放，也預計將討論、通過北北基桃等三大生活圈通勤月票補助方案完整內容。 行政院長陳建仁赴彰化縣參訪秀水鄉馬興社區發展協會時受訪表示，立法院今天三讀通過疫後特別條例後，行政院會以最快速度提出特別預算案，在完備法律程序後，就能儘快發放每位民眾6000元現金。
立法院周二（2/21）三讀通過「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」，每人普發現金6千元，民進黨立法院黨團總召柯建銘表示，若朝野有共識排除一個月協商冷凍期，民眾最快3月、最晚4月中旬就能拿到現金。 民進黨立委鍾佳濱提出附帶決議，能領6千元的資格與疫後特別條例截止日切齊，也就是現金領取的年齡放寬到施行截止日，2025年12月31日之前出生的新生兒，都有機會領到6000元。
立法院會周二(2/21)三讀通過攸關普發現金6000元、預算規模達3800億元的「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」。行政院周四(2/23)也通過特別預算案，並送入立法院審議。 財政部今宣布，規劃發放方式將採「登記入帳」、「ATM領現」、「郵局領現」、「直接入帳」及「造冊發放」共5種方式，民眾可自行選擇領取方式，包含本國人在內4大族群都可領取，目前規劃發放時間為半年。 (原文刊載於2023/2/2，更新時間為2023/2/23)
「我們是2008年創業的，當時共享經濟在日本剛迎來黎明。」今（17）日在台灣新創USPACE舉辦的國際併購記者會上，被併購方、日本前三大智慧停車品牌「軒先パーキング（簡稱軒先）」社長西浦明子，致詞中提到經過十五年發展，軒先目前取得全日本各地的停車場、累計逾69萬會員的成績，「我發自內心期待，加入USPACE集團、展開全球業務，可以讓我們建設更美好的社會。」
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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