幾年前，台灣街頭巷尾有了不一樣的顏色，藍綠相間的 WeMo Scooter 開始穿梭台北街頭，成為全亞洲第一間提供共享電動機車服務的企業。幾年過去，從沒人知道共享機車，到眾多廠商加入市場，共享經濟早已深入民間。就2021年台北市交通局統計，共享機車使用率已達22.4％，相比他國已是全球使用率最高城市，正創造獨有的交通環境與永續可能，呼應淨零碳排的主張。 目前，全台機車總數約有1,400萬輛，扣除未成年人、年長者等，我們的日常，真的需要人手一車？城市出行，當下能有怎樣的彈性選擇？又可以看見什麼未來趨勢？WeMo Scooter的未竟之旅，持續上路！
2月2日更新：WeMo本輪募資並未透露確切金額，根據媒體《BusinessNewsAsia.com》的新聞內容提到的1,500萬美元為總募資金額，並非本輪募資金額。
共享機車WeMo Scooter（以下簡稱WeMo），週六（2/4）宣布將調整費率，自2/20起，從每分鐘2.5元調整為每分鐘3元，也就是說等於每分鐘漲幅20%。 不過，WeMo特別指出訂閱「WeMo Pass」的會員在8/31前權益不受費率調整影響，在該期間內加碼回饋騎乘折扣，結帳費用將維持或低於調整前的原折扣後費率；另外「小時租」方案也將維持原價格方案。
今年8月，WeMo Scooter（以下簡稱WeMo）宣布完成Pre-B輪募資，在公開的新聞稿中僅揭露由台灣大哥大領投。WeMo創辦人吳昕霈、執行長劉于遜在接受《創業小聚》專訪時透露，Pre-B輪的投資者還包含國泰創投、Alife以及知名的家族辦公室。 「這一輪接近（新台幣）2億元，接下來還有策略性投資人會進來，我們要布局海外市場了。」劉于遜說。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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