共享機車WeMo Scooter（以下簡稱WeMo）於今（1）日宣布，獲得由AppWorks（之初創投）領投、國發基金跟投的數百萬美元A+輪募資，金額雖未確切透露，總募資金額達到1,500萬美元（約新台幣4.5億元）。
WeMo表示，這輪募資將會運用在開拓展東南亞市場的初期工作，並啟動更多國際合作並募集海外資源挹注。營收方面，WeMo在2022年整體營收相較去年以雙位數百分比成長，並回到疫情前水準，可望在未來3~5年再以倍數成長躍進。
台北共享運具使用率居全球之冠，WeMo盼將台北經驗複製到東南亞
根據台北市政府的數據指出，台北的共享機車使用率為全世界最高，2021年使用共享機車的人口比例約22%，其他國家的使用率則未達1%。而根據WeMo自行統計的2022年使用報告來看，在超過100萬名用戶當中就有超過60%的會員使用過租還站，其中平均每3.13位大學生裡面就有1位騎過WeMo，而且以雙北地區為最熱門。
WeMo提供的共享電動機車服務，營運範圍目前涵蓋台北、新北與高雄市。圖片來源 : WeMo
從全球機車運具市場來看，東南亞仍然是最大的區域，因此也是WeMo下一步的目標，目前WeMo正在東南亞個國家市場的評估，再決定進軍策略。WeMo執行長劉于遜表示：「WeMo過去7年以來在台灣本土深耕獲得許多寶貴經驗，也累積成熟能量發展各種盈利模式，並隨時保持敏捷滾動式調整策略與腳步，期盼能在海外市場取得更多國際合作與資源挹注。」
本輪領投的AppWorks長期經營東南亞新創社群，也是WeMo的A輪投資人，AppWorks董事長暨合夥人林之晨指出：「近幾年大家都感受到氣候變遷與劇烈氣象，對生活帶來的衝擊，認知到實現淨零碳排的必要，其中加速共享、綠色運輸的發展至為關鍵。
過去3年，在疫情反覆衝擊的營運環境下，WeMo經營團隊展現出驚人的韌性與執行力，不僅在產品與服務上能持續創新，提供用戶更多選擇、更好體驗，在WeMo PASS助攻下，財務表現更是屢創新高。AppWorks相信，進入後疫情階段，經過淬鍊的WeMo團隊必定能在大東南亞舞台寫下新篇章。」
疫情期間動態調整商業策略，2022年整體營收回到疫情前水準
WeMo成立於2016年，以軟、硬體整合核心技術打造共享機車服務起家，隨著疫情衝擊市場，WeMo針對消費者需求調整產品與盈利模式，截至2022年底活躍使用率提升逾10%，不管是新舊用戶黏著度正不斷地升高，更在2022年第四季推出的共享機車訂閱制「WeMo PASS」，推出首月即獲得佳績，帶動WeMo在2022年整體營收相較去年以雙位數百分比成長，並回到疫情前水準。
此外，因應消費者及企業端跨域、跨運具需求，WeMo團隊在2022年第三季推出子品牌「WeMo RenTour」，是台灣首個結合手機APP租賃，整合橫跨汽車、機車及電動自行車等多元運具與不同租賃品牌的服務。
WeMo RenTour 整合台灣電動車租賃業者，以平台出發。圖片來源 : WeMo
2022年8月，WeMo迎來具有數據整合與新媒體經驗背景的新任執行長劉于遜，為的就是在拓展服務與新市場時有更多元的商業戰略，原執行長暨創辦人吳昕霈則轉為WeMo副董事長，專注國內外商業及財務策略。面對經濟動盪的新資金挹注，吳昕霈表示：「綠能永續發展亦是全球焦點趨勢，也是WeMo營運發展核心之一，WeMo在在AppWorks加碼增資助攻之下，目標在數位經濟時代以跨國界、跨運具之強大策略武器打開所有可能，建立亞太智慧運輸永續生態圈。」
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※本文授權自創業小聚，原文見此。
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