公正轉型－ESG永續台灣

台灣首筆碳費入帳49.7億元！半導體業繳22億居冠，碳費收入將用在哪？環境部揭初步規畫

今周刊編按：首筆碳費完成徵收！環境部初步統計，461廠收費對象（合計240家企業）均全數完成繳費，共繳交49.7億元，稍高於原先預估的45億。其中半導體業123座工廠繳納22億元，居各產業之冠，占整體碳費收入44.4%。針對這筆近50億元的碳費收入將如何運用，環境部也說明目前的初步規劃。環境權保障基金會主任湯琳翔則建議，碳費收入應優先投入減碳、調適及公正轉型，避免補助回流排碳企業，並鼓勵地方政府將資源用於支持弱勢族群與低碳轉型計畫。台灣氣候行動網絡研究員林雨璇則認為，碳費制度要發揮減碳效果，關鍵在於如期調升費率，並應於今年底前公告下一期費率，強化企業減碳誘因與違規成本。同時，現階段不宜倉促推動碳交易制度（ETS）試行，以免增加行政與企業負擔。

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企業公正轉型檢視報告》台泥、中鋼、台塑...7家高碳企業表現比一比，專家為何說ESG不算公正轉型？

台灣的淨零目標將「公正轉型」視為關鍵議題之一，強調「不遺落任何人」。然而，公正轉型究竟是什麼？該如何落實？它與淨零轉型之間又是否存在衝突？企業落實ESG是否就等同於落實公正轉型？台灣氣候行動網絡（TCAN）於2月4日發表《台灣企業公正轉型義務檢視報告》，檢視台泥、亞泥、中鋼、中油、台電、台塑和台塑石化，共七家高碳排企業永續報告書揭露的公正轉型落實程度，並探討企業如何在減碳前線，應如何積極發揮影響力，確保轉型過程兼顧社會公平與責任。

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全球氣候大交工時代來臨，台灣該如何回應？COP30第一手觀察與重點解析

台灣氣候行動網絡研究中心於11/26舉辦「全球氣候大交工，台灣該如何回應：COP30峰會觀察」論壇，邀請三位親赴COP30的講者為論壇帶來精彩的第一手觀察與關鍵議題分析。論壇開場由台灣氣候行動網絡研究中心倡議策略規劃師吳勁萱邀請與會者思考：「若要為COP30下關鍵字，會先想到什麼？」今年在巴西貝倫舉行的COP30已落幕，最終決議文本亦已公布，外界關注的擺脫化石燃料路徑圖仍未納入文本，各國遞交的國家自定貢獻NDC3.0也被質疑推進不足，難以達成1.5°C目標。為回應落差，大會提出「全球落實加速器」（Global Implementation Accelerator），希望推動各國更積極減碳行動，同時在氣候調適資金與公正轉型機制上，也有新的進展。

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COP30落幕》淘汰化石燃料再度卡關、氣候調適資金提高兩倍，5大重點看懂本屆成果與遺憾

COP30效應》第30屆聯合國氣候大會（COP30）歷經馬拉松式的12小時延長討論後，於週六（22日）下午閉幕。雖然淘汰化石燃料的路線圖、禁止砍伐森林路線圖雙雙觸礁，但在政治局勢動盪、氣候否定論的挑戰中，最終仍達成氣候調適資金增兩倍、啟動加速器敦促各國減碳、以及設立公正轉型機制等多項成果。

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論壇／COP30全球公正轉型政策有望進化，台灣國家行動計畫可否落實公正轉型2.0？

COP30觀點》第30次聯合國氣候變化綱要公約會議（COP30）將在巴西亞馬遜雨林的港口城市貝倫（Belém）登場。本屆大會適逢《巴黎協定》簽署十週年以及各國提交第三版的「國家自定貢獻」（Nationally Determined Contributions，NDC 3.0）、強化2035年減量目標，各方可謂高度關注各項議程的進展與具體承諾；許多國家代表與公民團體亦趁大會前積極提出各項倡議，企圖為接續的談判議程定錨。

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台泥最新永續報告書＋首份公正轉型報告出爐！永續產品占營收57%，員工、社區與供應鏈轉型策略曝光

台泥（1101）9月5日正式發布2024永續報告書，以及首份《公正轉型報告》，這是台泥自宣布轉型為集團控股公司首次整合呈現全球事業體的永續作為與ESG績效。台泥並推出「TCC AI導讀機器人」，協助投資機構與研究單位快速理解複雜資訊。

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亞洲掌握4成氣候投資機會！國泰金攜台大推生物信用額度方法學，助企業應對TNFD挑戰

國泰金控已連續第9年舉辦「國泰永續金融暨氣候變遷高峰論壇」，今年主題聚焦於國際局勢變化與自然公正轉型。國泰金控總經理李長庚9日於論壇提到，儘管美國退出《巴黎協定》，全球氣候情勢出現波動，亞洲的氣候投資動能依然強勁，全球氣候投資中有高達4成機會在亞洲。對台灣而言，這正是把握低碳轉型、爭取國際話語權的最佳時機。

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漁民告贏交通部！彰化風場航道禁令被判違法，我們該如何看待風電與漁業海上共存？

交通部航港局於2021年實施彰化風場航道管制，針對漁民與航運商發布「禁航」、「禁漁」與「強制報到」三大禁令，引發漁民不滿，並訴諸司法行動，歷經三年纏訟，終於在5月15日迎來司法勝訴。這是我國首次就風場航道規劃做出違法判決，漁民權益暨環境永續中心認為，本案能成為公正轉型在法制上的重要案例。

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氨氣、氫能、智慧駕駛…綠色航運時代來臨，全球200萬名船員準備好了嗎？

海運業碳排量約占全球碳排量3%，運量卻佔了全球貿易量近九成。航運脫碳轉型除了要配備跟得上替代燃料需求的硬體設備，具備安全操作能力的船員也不可少。如何幫助全球船員都能銜接產業轉型、保障職場安全，成為綠色航運時代備受討論的公正轉型議題。

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公正轉型調查》6成台灣人憂減碳壓力轉嫁勞工：若因此失業應全額補助職訓

為讓台灣淨零轉型「不遺落任何人」，臺大風險中心昨（12）日公布最新民意調查結果，顯示近半數民眾對淨零轉型下的新工作抱有期待，四成三認為新工作薪資優於現有職位。另外，有近9成民眾支持，若因減碳政策導致失業，政府除了失業給付外，應全額補助職業訓練。