充電樁－ESG永續台灣

和碩赴美設廠為了特斯拉？童子賢一句話回應

全球電動車熱潮持續未歇，對此積極布局電動車產業的台灣代工大廠和碩董事長童子賢表示，「如果未來電動車會出現6兆美元產值，裡面的被動元件、充電樁、充電器、控制系統、IC、網路通訊都是台灣目前擅長的。機會有很多種，這就是非常明顯的機會，台灣在資通訊、電腦產業活得很愉快了，你要不要去（電動車產業）enjoy（享受）一下？」

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台達電打造下一座護國神山！掌握「電動車心臟」，打進全球 10 大車廠

台積電帶領台灣半導體打世界杯，成就一頁「護國神山」傳奇。然而，除了台積電外，台灣其實還有一家公司，正在締造另一頁的護國神山傳奇。台達電，台灣電動車產業的最強先鋒，不僅打入全球電動車龍頭特斯拉的供應鏈，全球前十大車廠生產的電動車，也都是它電力動力系統關鍵零組件及充電樁的主力客戶群。

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「沒有充電樁，誰會想買電動車」，20年內全球商機上看16兆！台灣充電樁產業鏈揭密

二○二○年，台灣電動車銷售數量年增率八四％，應運而生的充電樁市場也將逐步起飛，十年內，全台充電樁數量可望十倍成長，台灣充電樁生態圈也將蓬勃發展。

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嚴陳莉蓮替嚴凱泰圓夢》裕電穩坐充電樁龍頭，撐過8年虧損，攜手保時捷一炮而紅

國內充電樁市場成為兵家必爭之地，苦蹲逾10年的裕電能源，破釜沈舟調整體質，憑藉3大優勢轉虧為盈，更喊出明年達成翻倍建置5千支充電樁的目標。

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工研院孵出新創明星》練功20年、擁充電樁三成市占，歐美日大車廠在台布樁先找它

一家實收資本額不到七千萬元的新創公司，卻能奪得台灣充電樁高市占，祕密就藏在公司創辦人帶領的團隊中。

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台達電明年電動車營收看增40~50％！電源廠攻電動車、充電樁，明年高速成長

碳中和、環保趨勢下，電動車已是未來明確趨勢，以今年來看，研調機構預估總出貨車輛數將達540萬台，佔整體車市出貨量約5%，而目標是到2030年電動車佔整體車市的比重要到30%左右，且目前看起來速度還可能更快，等於未來十年，數量會呈現6倍以上的成長。

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充電需求大漲！裕電能源攜手三大在地廠商，如何解決充電樁施工痛點？

你準備好換開電動車了嗎？根據世界經濟論壇（WEF）預估，到了2040年全球電動車銷售將達到5億台，會需要配置至少2.9億座充電樁。

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ESG投資布局》全球充電樁2040年可望達2.9億個！被動元件新藍海，台廠搶先卡位

電動車滲透率持續上升，被動元件廠華新科(2492)看好2025年銷售量可達1,760萬輛、未來5年達42%年複合成長率，全球充電站2040年可望達2.9億個。凱美(2375)也看好充電樁規模未來7年將從去(2020)年的211.5萬座到2027年暴增至3,075.8萬座。明(2022)年車用佔比將拚10~15%的穩得(6761)也點出，車用領域將以充電樁放量最快，其每月往來客戶逾400家，前20大客戶電源供應佔12%，相關商機不缺席。興勤(2428)更早已打入特斯拉供應鏈，車用續成重要動能。

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「得EV者得台灣，得充電站者得EV！」電動車大潮來襲，國內停車場布局充電站大戰開打

電動車大趨勢來襲，在大家較熟悉的各家傳統車廠、特斯拉等業者競相推出各式車款，鴻海（2454）、台達電（2308）及和碩（4938）等資通訊業者也切入電動車供應鏈之外，充電樁及充電站等相關基礎建設也成為各國推廣電動車，甚至是促進節能減碳的決勝關鍵。看好國內剛起飛的電動車市場商機，連鎖停車場業者永固便利停車牽手中興電工（1513）旗下的iCharging電動車充電服務，在汐止遠東世界中心推出首個超級充電站，在內湖的港墘超級充電站也將在2022年初上線。永固也預計兩個月內，在台灣西部的自有經營停車場中，挑選4~5座推出超級充電站，不僅希望滿足現有及潛在EV（電動車）車主的充電需求，也早一步打造市場知名度及認知度。

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沒它無法上路！一顆螺絲如何為電動車帶來決定性影響？

隨著電動車逐步踏入主流市場，相關產業需求水漲船高。消費者、投資人眼中看到的除了電動車、充電樁這樣的「大」商機之外，有一個「小零件」也跟著熱絡發展，那就是車用螺絲！