在特斯拉的驅動下,電動車成為 21 世紀的新潮流,福特、奧迪、保時捷等燃油車廠階積極研發電動車款,期望趕上新能源的浪潮。但早在 1830 年代,人類的第一輛電動車就已經上路了,比最早的燃油車(賓士一號,於 1886 年申請專利)還早了 50 年。
國內充電樁市場成為兵家必爭之地,苦蹲逾10年的裕電能源,破釜沈舟調整體質,憑藉3大優勢轉虧為盈,更喊出明年達成翻倍建置5千支充電樁的目標。
保時捷、BMW在台灣的經銷商汎德永業,公布第三季財報,今年前三季已經賺了超過一個股本,創下連續八年獲利都超過一個股本的里程碑。
美國《時代雜誌》(TIME)與《金融時報》(Financial Times)2021 年度風雲人物,由電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長暨創辦人馬斯克(Elon Musk)榮獲。電動車不僅在近年引領潮流,於環保、碳排等方面更是貢獻良多,各家汽車品牌無不爭相投入鉅資研發,車市競爭極其激烈,電動車的未來榮景無限,世界趨勢即將改變! 以下介紹 2021 年美國最暢銷 12 款電動車排行榜,銷售數據來自 Automotive News,在這邊先暴雷:12 款暢銷電動車中,特斯拉就獨占 4 名,馬斯克登上風雲人物可說是當之無愧。
你以為德國人踏實製造,不搞金融操作嗎? 德國福斯汽車面臨多重困境,宣布將最賺錢的保時捷分拆上市,試圖藉著金融操作翻轉厄運。
目前在台灣擁有高市佔的裕電,是台灣最早經營充電樁營運商的業者,近幾年電動車銷量急速上升,公司怎麼看未來市場趨勢? 2010年創立的裕電,是台灣最早的充電樁營運商,也是迄今非特斯拉體系的充電站,市占率最高的業者。裕電總監王柏棠接受本刊專訪透露,「我們在台灣有3千支充電槍,扣掉特斯拉的話市占率是5成,含特斯拉市占率是3成。」
準台灣近兩年電動車銷售呈雙位數成長,台灣米其林今(5日)發表米其林高性能電動車胎PILOT SPORT EV,適用於特斯拉Model Y、保時捷Taycan、Kia EV6等熱銷電動車款,透過完整新能源車輪胎版圖,提供消費者更廣的輪胎選擇。
在高端跑車市場頗受歡迎的品牌保時捷(Porsche),在日益成長的電動車領域中也投注不少心力,除了推出品牌首款電動跑車 Taycan 之外,去年 3 月還與德國品牌 Rotwild 合作,共同推出了兩款全新電動腳踏車「eBike Sport」與「eBike Cross」。 前者是日常使用的全避震公路車,要價 1 萬 700 美元(約新台幣 29 萬元),是一台不到 21 公斤的頂級自行車;後者則是一台越野自行車,要價 8,549 美元(約新台幣 23.6 萬元)。兩者雖然都要價不斐,但已算是價格相對「親民」的保時捷。
為了達到2050淨零碳排目標,歐盟在今年3月通過了2035年禁售燃油車的法令。這項法令看似為淨零目標帶來一大躍進,但德國在立法過程要求必須保留使用e-fuels車輛的豁免權,引發不少爭議。
英國《金融時報》報導,德國汽車大廠福斯集團(Volkswagen)旗下有數千輛保時捷(Porsche)、賓利(Bentley)、奧迪(Audi)等名車在美國港口被扣留。 原因是一家汽車零件供應商來自中國可能涉及強迫勞動,美國依據《2021年維吾爾強迫勞動預防法》禁止進口在西部新疆地區和中國其他地區使用強迫勞動生產的產品。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金,為評比的主要母體,再依各基金每周的績效表現,進行排行。
2.依目前市場狀況,同一支基金之下又會區分不同級別,本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別,進行評比,其他級別,則忽略不計。
3.其他條件:晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating),是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。