台灣今年正式完成首次碳費繳納，總共涉及 240 家企業、461 座工廠，實收約新台幣 49.7 億元，但環境部意識到單一碳費機制不足以支撐台灣的淨零轉型步調，因此據《氣候變遷因應法》第 34 條提供總量管制與排放交易制度（Emissions Trading System, ETS）的法源基礎，環境部正推動制度建置與試行規劃，正式宣告排碳成本將由固定的「碳費」走向「碳交易」並行的雙軌時代。
隨著金屬產業推動減碳，低碳銅與低碳鋁開始建立獨立的市場溢價報價機制。與倫敦金屬交易所（LME）合作的永續金屬定價機構Commodity Pricing and Analysis近期首度發布低碳銅、鋁產品的溢價報價，但由於交易商不願透露敏感的交易資訊，目前仍難以確認下游客戶願意為低碳金屬支付多少額外成本。
天氣也能拿來交易，但押對了，就能降低氣候風險嗎？美國預測市場 Kalshi 已將指定城市的溫度、降雨量，甚至全球是否在 2050 年前突破升溫門檻，都變成可以下注的合約。對交易者而言，這是押注事件結果的機會；對因高溫、降雨而影響營收的企業來說，這類合約也可能成為管理風險的工具。但兩者並不相同。押中天氣可以賺錢，不代表企業就能彌補實際損失。
AI 帶動企業用電需求快速攀升，再生能源占比也持續提高，企業能源管理也正從「買得到電」走向「用好每一度電」。泓德能源旗下星星電力總經理關婷怡表示，星星電力將自身定位為企業專屬的 Power Bank，整合綠電、儲能、電力交易及能源管理服務，提供更完整的能源解決方案。
今周刊編按：歐盟洗錢防制局（AMLA）2025年正式啟動運作，象徵歐盟反洗錢與防制資助恐怖主義監管邁入新階段。面對跨境金融交易、科技發展與加密資產帶來的新型金融犯罪風險，AMLA將建立更一致的監管標準，並預計2028年起直接監督40家高風險金融機構。全球金融業與加密資產服務提供者將面臨更高法遵與資訊透明要求。
當自然資本逐漸成為企業競爭力的一部分，生物信用額度（Biodiversity Credits）正快速崛起為新的自然金融工具。本文解析生物信用額度的運作機制、國際發展趨勢與市場爭議，並探討台灣如何透過科技與生態優勢布局自然正向新商機。
環境部預計2026年底試行台灣排放交易制度（ETS）、最快2028年正式上路，然而如何透過市場機制有效引導企業減碳，備受各界關注。放眼亞洲，韓國早在2015年便啟動全國性的排放交易制度（K-ETS），成為東亞第一個、亞洲第二個（僅次於哈薩克）實施強制性碳交易的國家，其十年推動經驗也為台灣提供重要參考。 《今周刊永續台灣》專訪長期關注韓國碳市場發展的Plan 1.5總監權慶洛，解析K-ETS走過的彎路，以及哪些經驗值得台灣借鏡、哪些教訓更應避免重蹈覆轍。
國泰投信董事兼職爭議持續延燒，讓國泰投信陷入成立以來罕見的治理風暴，也引發市場重新檢視金融機構董事兼職、利害關係人交易與治理制度，是否仍有監理漏洞。
台灣邁入碳有價時代，今年5月已完成首筆碳費徵收，首年碳費收入達49.7億元；環境部更規劃於今年底試行排放交易制度（ETS）。然而，碳費與ETS兩項碳定價工具該如何分工互補、避免重複管制，也成為各界關注焦點。 日本、韓國推動ETS碳市場的經驗，也成為台灣重要借鏡。環境權保障基金會與台灣氣候行動網絡研究中心於6月30日舉辦「碳費開徵後的下一步——台日韓碳定價機制論壇」，邀集台日韓專家經驗交流，並共同探討台灣碳定價機制的下一步。
台灣碳費於2025年上路，今（2026）年展現初步成效，根據環境部記者會公布資訊，首年碳費收入約新台幣49.7億元，預估2030年可創造超過四千萬噸的減量效益。依照先前碳費費率審議會建議，碳費費率應兩年為一期分階段調升，故應於今年公布下一階段費率方案。然而，彭部長近期表示，提高費率恐增加產業負擔，並主張推動總量管制排放交易（ETS），與碳費雙軌並行。
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