上路－ESG永續台灣

塞車塞到懷疑人生？雪梨推「共乘制度」，解決30年後的交通問題

「塞車」可說是紐約、倫敦人心中永遠的痛，研調機構Intrix統計數據顯示，倫敦駕駛一年要浪費227小時待在擁擠的車陣中，紐約客若是尖峰時間上路，一年也得浪費133小時堵在車陣裡；澳洲政府預估，30年後，雪梨的城市規模將與現行的紐約、倫敦一樣大，為了解決30年後的交通問題，澳洲政府決定推行共乘制度，降低交通流量。

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離岸風機有三缺國產化機會在哪裡？

過去台灣的海事工程無大規模發展，現階段廠商的設備多為拼裝上路，無法接軌國際。本土廠商參與有限，綠能發展、拉抬在地產業鏈，成功機會渺茫。

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台電：儲能市場將是台灣再生能源轉型下的新契機

用電大戶條款明年元旦上路，RE100潮流帶動供應鏈對綠能需求加速。經濟部24日承諾將積極協助台灣業者與再生能源中心合作，透過T-REC制度認證鏈結國際，快速取得打通世界的｢綠色門票｣；身為台灣電力之首的台電則看好儲能市場，認為有機會成為台灣電力轉型下的新契機。

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新手縣市長<span style='color: red; border-width: 100px; background-color: yellow; font-weight: 700;' >上路</span>一年成績單大掃描

新手縣市長上路一年成績單大掃描

二○一八年十二月二十五日，全國二十二個縣市長，在掌聲中宣示就職。這些民選首長的施政方針與成效，將直接影響當地民眾未來四年的生活。為檢視地方首長上任一年來的成績單，《今周刊》將陸續推出去年「新當選」的縣市長專訪，請他們分享就任以來最得意的政策政績，或是有別於前任者的創新作為，並期望各縣市能藉此交流施政內容，相互砥礪精進。

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2024年公共化幼兒園3000班可望提前達標！第一線幼教老師卻喊吃不消…

為減少家庭育兒負擔，教育部於二○一四年提出「擴大幼兒教保公共化」計畫，除了既有的公立幼兒園，新增由公私協力經營的非營利幼兒園。政策上路至今五年，每年總是吸引家長們擠破頭抽籤，排到四、五百號，卻留不住第一線教學現場的幼教老師。

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用電大戶條款明年上路恐買不到綠電

「用電大戶條款」今年四月預告期滿，何時上路遲未定案，經濟部長王美花昨赴立院經委會答詢時表態，「用電大戶條款」將於明年元旦上路，契約容量五千瓩（kW）以上的用電大戶，五年內要完成百分之十的綠能設置量。

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印尼「零付費」政策將上路》不想多花7萬找移工，台灣應該借鏡韓國這樣做

印尼政府頒布移工零付費政策，衝擊台灣看護勞動力供給。若效法韓國建立透明的移工直聘制度，是既能保障弱勢家庭需求，又可降低私人仲介居中剝削空間的可行方案。

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健保費調漲「最快5月底上路」基層醫護怒吼：漲健保也救不了血汗！

健保「部分負擔」費用調升3大項改革，衛福部長陳時中23日證實，費用小幅提升與醫療分級是此次改革的主軸；衛福部社保司表示，若計畫能夠順利通過，預計最快5月底就可以上路，且不會增加弱勢族群的負擔。不過對於這項計畫，基層醫護痛批「看得到、吃不到」，認為即便漲了健保費用、增加醫護給付，血汗的勞動條件仍然無法獲得改善。

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電價連6凍創紀錄！4月起電價仍是每度2.6253元，但別高興太早...10月恐難逃調漲

經濟部昨（26）日召開電價費率審議會，在考量台電去年有盈餘，加上疫情變數，能源價格走勢有待觀察，決議4月電價維持每度2.6253元不變，是2015年新版電價公式上路以來，最長的「連6凍」。不過內部直言，這次設定的國際油價其實過低、加上再生能源收購增加，10月難逃調漲壓力。

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政府打炒房為何沒用？從「房地合一稅」看台灣居住正義的黑洞

國內房價所得比在2020年已飆升至全球第九位！政府為抑制高房價，2016年出重手推動「房地合一稅」，對持有時限過短的房屋交易，資本利得即課徵35-40%重稅，希望讓飆漲的房市降溫，但政策上路四年多來，全國住宅價格指數仍節節攀升。 2020年底，政府再度高調宣示「打炒房」，財政部宣告所得稅法部分條文修正草案，房地合一課稅將自然人與法人稅率拉齊、並延長「炒房」的認定期程為五年，甚至將預售屋納入房地合一稅規範對象。至於囤房稅則憂房東將稅轉嫁給房客，先暫緩實施。將健全房市的關鍵雙法脫鉤處理，是否真能有效抑制房價？或只是讓投機客另闢蹊徑，炒作房價？本文剖析2016年「房地合一稅」上路以來，投機客炒房避稅風潮、手段，試圖為讀者提供解答。

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離岸風機有三缺 國產化機會在哪裡？

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