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《國內ESG永續新聞》
漁業署首次設定黑鮪停捕撈日期
每年夏天均是台灣黑鮪魚捕撈的旺季，然而，因太平洋黑鮪是受到國際漁業組織「中西太平洋漁業委員會WCPFC」的管轄魚種，針對各國的漁獲配額均有固定規範與管制，若是當年度未使用完的漁獲量配額，則可以留置下一年度使用。
台灣2024年的原始配額為1965公噸，截至六月上旬，我國黑鮪累計總漁獲量已達90%，為了符合國際規範以及維護海洋永續，農業部漁業暑首次公告「停止捕撈日期」，6月12日零時起不可再捕撈太平洋黑鮪。若是出海作業漁民意外捕獲，則需要依規定丟棄並且通報，以免超額捕撈使明年國家配額遭扣減。
黑鮪魚各部位食用圖。（圖／漁業署）
汙水下水道淨零！全國首座碳中和示範廠：高雄旗美廠
為了達成台灣於2022年提出的國家2050淨零排放路徑，政府以四大轉型政策作為治理核心。根據2022年國家溫室氣體清冊報告指出，汙水處理廠的碳排量佔據總體環境部門排放量的近三成，為了改善大型碳排設施的能效，國土署針對汙水下水道推出淨零策略，並以高雄奇美汙水處理廠作為全國首座碳中和改善示範廠。
旗美廠的選址被認為具有戰略意義，除了因其地理位置廣泛覆蓋周邊區域，更重要的是它將成為推動全國污水處理標準提升的標竿，改造後的新廠區除了達成國際環保標準，更對於保護國內水質、確保公眾健康和自然生態系統寫下重要的里程碑。
《國外ESG永續新聞》
歐政治立場右傾後，2035年汽柴油車禁令爭議
近日歐洲議會改選引發廣泛的關注，特別是因為在政治立場和環境政策上出現顯著變化。這次選舉顯示，歐洲議會整體的政治立場似乎將「向右傾斜」，反映出對移民問題和民族主義情緒的增強。
同時，有些政黨和候選人呼籲廢除2035年的汽柴油車禁令，這引發了對未來歐洲環保政策方向的深刻討論。
目前，歐盟計劃將在2035年前禁止銷售燃油車，並加強推動電動車普及使用率以期減少碳排放。然而，在本次歐洲議會改選後馬上傳出反面聲音，認為禁止銷售燃油車的禁令可能對汽車產業和消費者造成負面影響，特別是在技術準備與市場接受度等，提出應該給予更多時間進行過渡準備。
中國推出碳足跡管理新方案政策
隨著全球逐漸加深產品碳排放減量的期待與標準，中國政府近日宣布了一項名為「關於建立碳足跡管理體系的實施方案」的重要新政策，用以積極推動減少產品溫室氣體碳排。
這項政策的核心在於制定和實施碳足跡計算標準，特別是針對100種關鍵商品進行碳足跡計算，包含煤炭、天然氣、鋼、鋁、電動車等出口產品的計算標準。根據方案內容顯示，碳足跡管理體系將涵蓋生產、運輸、消費等全流程，並將碳足跡計算納入產品生命周期的各個環節，以確保計算的全面性和準確性。
同時，鼓勵促進低碳消費與使用低碳排產品，全力降低歐盟CBAM邊境關稅制度下的高額進口關稅與交易壁壘。針對是否建立中國自身碳稅制度，目前仍然需要持續關注，但過去中國政府曾提到，希望將碳減量額度交易擴大至鋼鐵與水泥產業。
GRI標準更新 強化S面向員工與人權的揭露透明度
全球永續報告倡議（Global Reporting Initiative, GRI）宣布即將針對標準進行更新，要求企業將需要更詳盡地報告有關工作條件、工資、健康與安全、工會權利等方面的資訊，包含「GRI 402: Labor/Management Relations、GRI 401: Employment、 GRI 202: Market Presence」等指標細項。
這些要求不僅提升揭露資訊透明度，更有助於確保企業在全球供應鏈中尊重並維護員工的基本權利。
GRI進一步提到，針對指標重新制定的過程中將有專家小組協助指導，包含國際工會聯合會、國際勞工組織等，未來一年內將進行兩次磋商，對焦將更新的11項GRI標準內容合理性與適用性。
新修訂的揭露草案涉及：
就業：非標準就業形式、學徒和實習、公平招聘、績效管理、個人資料保護和隱私、僱傭終止以及招聘和流動指標。
薪資和工作時間： 包括生活成本估算、基本性別薪資差距和社會安全覆蓋率的政策和指標。
員工的重大變化：包括向勞工代表諮詢和通知期、重新調遣和技能提升、再培訓和終止僱傭關係等。
今周刊ESG永續台灣 x 永續管理師本周必讀選文｜本期合作專欄DIDIRONG LIFE
黃婷容，跨領域涉足劇場、行銷、永續，現正為光電業永續管理師。作為存在主義奉行者，希望在人生中找到一個想要捍衛一輩子的事情，於是「永續」挾著光登場。在永續面前，不需要落落長的學經歷，只要勇敢實踐，每個人都能成為照亮彼此與世界的暖陽，誠摯歡迎你一起加入永續的行列。
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