行政院23日召開院會，由院長陳建仁拍板交通部「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果施政規劃-行政院促進公共運輸使用方案及加速擴大吸引國際觀光客方案」報告，以及討論通過「中央政府疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別預算案」。
這次疫後特別預算案可謂陳建仁組閣後最重要的施政項目之一，因此行政院在院會後召開「疫後特別預算記者會」，並由政院三長陳建仁、副院長鄭文燦、秘書長李孟諺率多個部會首長出席說明，行政院對此案之重視，可見一斑。
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此次行政院所提3800億元疫後特別預算案分三大主軸，第一，普發現金1417億元；第二，挹注勞健保及台電1000億元，其中包括勞保300億、台電500億、健保200億；第三，強化經濟及社會韌性1370億元。
在第三項主軸中，包括用於貸款利息補助等政策的減輕居住負擔及提高居住品質165億元、通勤月票方案的擴大公共運輸補貼及減輕通勤族群交通負擔221億元、加強照顧弱勢族群及提供關懷服務103億元、推動產業及中小企業升級轉型317億元、加速擴大吸引國際觀光客53億元、強化農業基礎設施及照顧農漁民權益268億元、減輕就學貸款人之負擔220億元、擴大藝文消費及振興藝文產業 23億元。
國發會主委龔明鑫估算，主計總22日下修台灣今年經濟成長率至2.12%，這次3800億元特別預算案，對於疫後維持經濟動能是及時雨，主計總處預估此次特別預算案相關方案推動，可為經濟動能貢獻0.45個百分點。至於6000元普發現金部分，龔明鑫說，從過去5倍券經驗估計，加上考量可能部分金額會被存下來使效果打折，因此希望能貢獻0.3個百分點。
陳建仁在記者會上表示，感謝立法院通過特別條例，盼在行政院提出此次特別預算案後，立法院也能儘早通過特別預算案，讓所有需要者得到很好的照顧，讓大家一起努力打造溫暖而堅韌的台灣。
陳建仁表示，這次特別預算也將用於每人發6000元現金，要讓大家都能好好利用這筆經費，減輕人民負擔，讓大家過更好一點。他也呼籲，希望大家拿到6000元後，廠商企業也能配合，讓這6000元現金，能發揮更好促進內需效果，使經濟更活絡。
至於6000元何時發？陳建仁表示行政院今天就把預算案送到立法院，需一段時間審議，審議後就看立法院能否馬上通過，或要經過冷凍期，若有冷凍期，估算會在4月份發放。他呼籲朝野黨團，若認為行政院所提出預算案合理合情合法，盼審議後能盡快通過，愈快通過，就能愈早發放6000元。
關於擴大公共運輸補貼及減輕通勤族群交通負擔方案，龔明鑫指出，因北北基桃較早開始構想，也有形成較好共識，至於中部、南部也有提出方案，交通部長王國材也有與其他縣市長討論，因此會有額外方案補強、提升讓公共運具能量，及中長期計畫。
▲行政院長陳建仁（右）以及副院長鄭文燦（左）出席疫後特別預算記者會。（攝影：劉咸昌）
王國材說明，北北基桃規劃就是1200元月票方案，屬於單一票價，至於中彰投苗、南高屏也都有提出方案，將會有跨區與沒跨區的兩種票價，在與各縣市討論時有談到交通平權，很多地方雖有月票，但能使用的很少，這是因交通條件不好，因此陳院長有匡列公務預算以彌補路網，使這些縣市得到比較好的公共運輸服務。
陳建仁也表示，除北北基桃，其他縣市有些地方公共運輸路網還沒這麼完整，像是宜蘭、新竹、花東等也會有相對補助，讓這些地方公共運輸比較完整，因此除交通部的特別預算，也會以專案方式補助其他縣市公共運輸路網服務，要讓通勤族有較舒適、安全且價位合理的公共運輸，也大力推動台灣觀光產業。
交通部說明，目前規劃「促進公共運輸方案」內容，三大都會生活圈，包含北北基桃、中彰投苗、南高屏因生活環境條件緊密連結，此類生活圈將規劃通勤月票優惠措施，並建議可提供民眾通勤月票優惠。
例如北北基桃推動1200月票，30天內無限次搭乘生活圈內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具；中彰投苗及南高屏生活圈研議採「城際通勤」、「都市內通勤」兩種月票；在其他縣市部分，則可依單一縣市或與鄰近縣市之緊密程度及運具條件，因地制宜採「單一訂價」或「城際通勤」、「都市內通勤」兩種月票。
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