特斯拉「賣1台抵對手賣8台」，上季純益首度超越豐田
日經新聞報導，特斯拉每賣出1台車所能賺取的獲利（純益）可抵日本汽車大廠豐田汽車（Toyota）賣8台。豐田汽車上一季（2022年7-9月）合併純益為4,342億日圓、較去年同期大減31%，特斯拉純益則達32.92億美元，以7-9月的平均匯率（1美元兌138日圓）換算，特斯拉上季純益高達4,542億日圓、是去年同期的2.6倍水準。
報導指出，豐田上季純益遭特斯拉超車主要是因為「每台車純益(每賣出一台車所能賺取的純益)」的差異。上季豐田全球銷售量達262.5萬台，相差特斯拉（34.4萬台）將近8倍，不過上季期間，豐田「每台車純益」為16.5萬日圓、僅有特斯拉132.1萬日圓的1/8水準（即特斯拉賣1台可抵豐田賣8台），而特斯拉「每台車純益」預估也超過賓士、穩居全球車廠之冠。
特斯拉股價慘跌，外媒分析原因
綜合外媒報導，投資人對於特斯拉股價直落的狀況表示憂心，同時外媒也分析2原因：
- 馬斯克忘了電動車本業？投資人好擔心
今年4月和8月，馬斯克曾拋售特斯拉股票，合計價值154億美元。馬斯克為了收購推特變賣特斯拉股票，原本就讓投資人很擔心，但現在投資人更擔心，馬斯克會花更多時間在社群媒體，因噎廢食忘了本業是帶領全球最有價值的電動車公司衝刺生產，因應業界競爭。
美媒《CNBC》報導，除了特斯拉之外，馬斯克旗下還有SpaceX、腦神經科技公司Neuralink以及基礎建設的隧道公司The Boring Company，再加上收購推特，外界普遍認為掌管太多公司會讓馬斯克無法專注在電動車本業上 。
- 馬斯克常公開政治立場，大砲個性難控
美媒《CNBC》指出，馬斯克總是在推特上的「免費宣傳」特斯拉，無論是發表產品或經營自己的形象，甚至經常在推特上攻擊與他意見相反的人，例如官員、證券交易委員會、記者或其他車廠，都是影響股價的原因之一。
馬斯克收購推特，曾誓言要讓它成為各種政治立場者都能暢所欲言的公眾社群平台，而他自己也常常在推特發表個人意見。
路透報導，近期美國期中選舉，馬斯克在8日發表支持共和黨的言論，希望國會能制衡民主黨的總統拜登。馬斯克提到，拜登政府徵收的富人稅，並對由工會組成生產的電動車給予更多租稅優惠，他還補充說，「我對未來再次投票給民主黨的想法持開放態度」。
— Elon Musk (@elonmusk) April 28, 2022
為買推特，身價縮水跌破2千億美元
若按富比世（Forbes）計算，馬斯克（Elon Musk）目前身家淨值為1948億美元，其中很大一部分是因持有特斯拉（Tesla Inc）近15%股權，而特斯拉市值達6220億美元。
自從買下推特後，馬斯克在推特的發言就很少提及特斯拉，反而多半用來宣布推特的新計畫，包括藍勾勾認證轉向收費制，每月收費8美元。
對此，路透報導，Infrastructure Capital Advisors投資組合經理海菲爾德（Jay Hatfield）表示：「看起來，馬斯克把所有時間都花在推特，而大家都知道，推特可能需要更多資金挹注。」
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