以目前國內現有的儲能電池電池芯產業,國內約有10家業者佈局,最具規模為台泥集團旗下的能元科技,2022年產能可擴至3.3GWh,主要是鋰三元電池;喬信電池年產能為1.2GWh,為圓柱型/軟包型的鋰三元電池;格斯科技2022年擬擴充至1GWh,也是鋰三元電池;輝能年產能可達1GWh;台達電(2308)今年擬擴充至0.4GWh。其它廠商還包括有量(5233)、迪吉亞、昇陽電池、長利以及長泓等,各廠在擴充完畢後,2022年底電池芯總產能可達約7.5GWh的水準。
而以目前進度最快的台泥集團來說,台泥集團旗下的能元科技,聚焦中高功率的鋰三元電池,供應主力包括電動超跑、大型重機、飛行器以及Dyson無線吸塵器等等,並已於高雄設立新產線,擬生產高功率電力電池和儲能電池,且收購義大利儲能系統大廠ENGIE EPS公司,並攜手車廠Stellantis,進軍充電椿市場,無論在移動式儲能跟定置式儲能,都有相當積極的動作。
至於其它國內的電池芯業者,主要以利基市場為主,除了商用儲能櫃之外,其它以用在AGV無人搬運車、電動物流三輪車及軌道車量為主。
以國內儲能產業的供應鏈來看,最關鍵為電池芯產業,但國內自製相對也較缺乏,且因規模尚小未能達規模經濟,價格偏高,性價比較不足,所以儲能電池芯仍以外購國際同業產品為主,但隨著大型集團的搶進,加大力道投資、研發和擴充產能,並具有整合上下游能力,將有助儲能供應鏈可望更完整。
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