鋼鐵產業老大哥中鋼(2002)，於今年8月底股東常會中指出，公司正不遺餘力地節能減碳，除了成立包含董事長、各部門高層，以及部分員工的節能減碳及碳中和推動小組，也成功整合22家協力廠商，共同發展國產化離岸風電，並已累計建置84.8 MW(百萬瓦)太陽光電系統，年發電量1.02億度。此外，也宣布將和中油實施「鋼化聯產」，預期在2025年減排7%、2030年減排22%、2050年達成碳中和目標。
資深產業人士指出，碳中和趨勢已然成形，目前由中鋼帶頭做起，中下游鋼廠勢必得加緊腳步跟進，否則當各國開始祭出碳稅等措施，台灣鋼廠，尤其以外銷為主的鋼廠會失去競爭力。
各國拚碳中和，鋼鐵業迎高鋼價時代
國際間對2050達成碳中和已取得一定共識，例如美國宣布2030年減排52%、2050碳中和；日本規劃2030減排46%、2050碳中和；歐盟規劃2030減排55%、2050碳中和。中國則預計2030碳達峰、2060碳中和；台灣過去僅規畫2050年碳排量要回到2005年的一半，與國際間腳步有落差，而今年4月政府則表示，正評估將目標升級至2050年達到淨零轉型。
法人指出，製造業及能源業佔全球碳排量高達58%，其中，製造業約佔31%、能源發電產業佔27%，而國內鋼鐵業用電量為全台第三大產業，僅次於半導體及光電業。
佔台灣工業總排碳量約14%的中鋼指出，日本、韓國的大型鋼廠都已率先引進更高階環保煉鋼設備，如氫能煉鋼設備，中鋼在亞洲鋼廠中的腳步不算快，但正積極研究如何在生產段節能減碳，例如用電改為風力發電、太陽能發電，或是以氫能煉鋼，或以熱鐵磚(HBI)取代煤炭。
中鋼解釋，過去煉鋼主要是以煤碳中的碳，帶走鐵礦砂中氧化鐵的氧氣，以產生純鐵，因此過程中除了氧氣也同時產生二氧化碳，若轉型氫能煉鋼，就是用氫跟氧結合，產生水與鐵，這樣就沒有二氧化碳的產生。
不過中鋼也坦言，相關技術目前尚不成熟，至少還需要5~10年的耕耘，且需要投入大量人力、資金，幾乎不是一家廠商能獨立完成的，像日本製鐵就宣布投入5000億日圓研發、5兆日圓蓋氫能煉鋼廠。
至於以熱鐵磚取代煤炭，主要是鐵礦砂大國澳洲，利用綠能電解水產生氫氣，再與鐵礦砂混合製造出無碳排的熱鐵磚，這也是中鋼未來將採用的選項之一。不過，據了解，目前全球熱鐵磚年產能僅1000多萬噸，連中鋼集團粗鋼年產能1600萬噸都不到，由此可見熱鐵磚接下來仍有一段供不應求的路要走。
資深產業人士表示，整體來看，無論是轉型氫能煉鋼，或是採用熱鐵磚取代煤炭，未來生產一噸鋼最少增加幾百塊美金的成本，這也是為何中鋼及愈來愈多鋼廠，開始認同「高鋼價時代」已經來臨的原因。
轉型期間，哪些鋼廠首先受惠？
綜合來看，短期要看到鋼廠透過生產端升級去達到零碳排放幾乎不可能，不過可以知道的是，業者正持續增加綠能使用，幾乎各鋼廠都已在自家廠房屋頂裝設大大小小的太陽能發電裝置，提供自用或符合用電大戶條款。
中鋼亦指出，若集團全面轉型氫能煉鋼，每年至少需要14GW(十億瓦)離岸風電的發電量，而台灣目前離岸風電發電量目標是2025年底前累計裝置容量達約5.62GW，甚至不到中鋼需求量的一半。這也是政府積極推動、廠商趨之若鶩投入綠能產業的原因。
因此，法人認為，在鋼廠生產模式完成轉型前，已領先佈局離岸風電、太陽光電的鋼廠，如中鋼、中鋼構(2013)、世紀鋼(9958)、新光鋼(2031)、東和鋼鐵(2006)等，可望率先嚐到相關商機的甜頭。
另一方面，國際積極走向碳中和，像是中國限縮粗鋼產量，並督促鋼廠以電爐煉鋼產能置換高爐產能，預期也將推升對廢鋼需求，進而對未來廢鋼價格產生支撐，而以廢鋼為原料的鋼筋、型鋼廠，如東和鋼鐵、豐興(2015)、威致(2028)、海光(2038)等，在未來幾年需求可望保持穩健的前提下，產品報價上預料也將獲撐。
※本文授權自MoneyDJ理財網，原文見此。
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