富蘭克林證券投顧指出，今年以來大陸加大對於反壟斷的監管，預期將使股價波動加劇且風險溢酬增加，考量疫情仍有零星爆發，評估官方可能透過較為寬鬆的財政與貨幣政策支持，抵減上述負面因素對於陸股短中期成長動能產生的負面影響，在布局局上建議精選持股，確保持有雖處加強監管週期但仍繼續維持獲利能力的企業，以及受惠顛覆性創新的數位化領域和新能源產業發展機會。
中信中國高股息ETF（00882）經理人葉松炫表示，近期陸股受政府監管政策影響陷入低迷，即使監管對象為科技業，其他類股也受到拖累。以地產股來說，半年報所揭露之獲利普遍優於預期且陸續有地產公司提前達成政府規定之財務結構，在整體估值已相對便宜的情況下，投資人不妨多加留意低檔布局契機。
台新中國政策趨勢基金經理人高依暄表示，大陸「十四五規劃」中，也強調電動車產業的重要性，也推出「新能源汽車發展規劃 2021-2035年」等指引，顯示其重點培植的決心，電動車是未來成長性最受期待的明星產業之一。
「中國車聯網白皮書預測，2025年大陸智能車市場規模有望從2020年的人民幣2千億元躍增至2025年的人民幣9,600億元，五年增幅達近五倍；此外，國際能源署更預估，至2030年，大陸品牌在電動車銷售數量上，全球市占率將可能達到57％，呈現壓倒性優勢。
高依暄指出，在大陸政策大力扶植下，大陸自由品牌電動車成長快速，如蔚來今年6月交車數8,083輛，年增率116％，創下單月歷史新高，連續五季成長；小鵬6月交車數6,565輛，年增率更達617％，上半年交車量已超過去年全年，呈現爆發性成長。
一輛電動車40％的成本為電池，因此，電池儲能為重要關鍵，誰能夠掌握電池技術，就能掌控電動車未來，因此，布局電動車產業可從電池相關概念股優先切入。
延伸閱讀：
※本文授權自工商時報，原文見此。
.jpg)
.jpg)
