由台灣大哥大、基石創投、國發基金共同投資的USPACE，透過物聯網地鎖設備，打造出能同時滿足大型停車場、零碎停車格的停車解決方案。「台灣最指標的飯店（停車場），特斯拉的超級充電站，都是我們經營的。」
台灣大哥大商務長林東閔指出，透過雙方的併購整合，USPACE「將會有超過140萬名會員、超過兩千個停車場、涵蓋九萬個停車格」。快速成長的關鍵，是取得軒先在日本多年累積的基礎，以及藉由共享停車服務，逐漸開拓出能與社區共榮的停車模式。
西浦明子以日本著名的「花火大會」為例，過去這類吸引百萬名遊客湧入景點的活動，最大的問題就是停車場不足，進一步導致塞車、違規停車的問題。但軒先透過與各地政府以及當地財團的合作，由這些機構提供停車位，讓軒先能與先提供給會員做停車預約，「就可以提前結算（停車量），避免很多（停車場）汽車壅塞的問題。」
此外，他更以2018年在新瀉縣長岡市的活動舉例說明，當時在已經取得2000台停車位的基礎下，進一步向社區居民尋求合作，「結果我們租到4000台居民的停車場，還有一些商業公司的（自用）停車場也租給我們用。」他解釋，對社區居民來說，透過共享停車將停車格的使用效率提升，軒先能夠讓該社區在大型活動時，一天就賺到過去一整年快一倍以上的收益，「離花火更近的地方，甚至可以達到（停車費用）15000日圓，非常受到當地社區歡迎。」
事實上，西浦明子透露軒先僅是個只有10人的團隊，卻能夠取得眾多停車場合作，是源自股東的不動產背景，所以更易於取得建物的停車空間。他也指出，此時選擇與USPACE展開整合，也是注意到日本停車市場逐漸流行無須繳費機、能夠整合線上支付達到無縫進出的繳費方式，「像是Times停車場，他們稱為Point Parking。」
能夠輕鬆完成繳費、並且做到以時計價的停車方案持續普及，不只是讓軒先和USPACE有了更好的發展機會，取代傳統現金支付的停車場，也讓共享停車的解決方案獲得政府重視。「（日本）政府沒有多餘的預算，但他們需要解決停車問題。」西浦明子接著說，這正是政府希望與共享停車能夠緊密合作的原因，這也將成為USPACE在日本發展，極具優勢的基礎。
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