奧迪為何前進中台灣？要如何再提升台灣市場銷量？
德系豪華汽車品牌奧迪，今年以來台灣市場銷售量成長20%，讓總部持續強化台灣投資，「假如沒有原物料短缺，供車無法達到預期，實際銷售會更高，」安薩瑞說。
為因應車輛數的成長，奧迪將拓展中台灣、南台灣的銷售據點，下一個據點將選在嘉義。安薩瑞表示，未來消費者來到展示中心就像家一樣，來賞車或是維修保養時，可以坐著喝咖啡，或是當作遠距辦公據點。
從空間配置來看，1至2樓為新車展示專區，共可展示8部新車款，內部配置顧客休憩區、迷你高爾夫、奧迪原廠配件及兒童遊戲等區域，還有不少椅子可以讓車主坐下來休息。3樓為保養中心，原廠維修保養服務將於2023年第一季上線。
二樓為客休區，車主來賞車或是維修保養時，可以坐著喝咖啡，或是當作遠距辦公據點。來源：奧迪
值得注意的是，奧迪推出AR擴增實境賞車功能，消費者無論在展示中心或家中都可以透過App查看有興趣的車款的產品資訊、特色介紹，甚至可以客製化汽車的內外觀細節。
當消費者造訪展示中心時，也可選擇戴上VR虛擬實境裝置，搭配現場銷售人員的介紹，體驗數位化賞車，未來這些數位服務將陸續導入奧迪全台授權的展示中心。
現場奧迪特別展示一段AR擴增實境賞車功能，消費者可以客製化汽車的內外觀細節。來源：陳映璇攝影
抓住「怕被業務纏上」痛點，用AR賞車打進客戶的心
為何奧迪首度在銷售據點導入數位化服務？這是奧迪在2021年公布的「Vorsprung 2030」數位戰略，將著重在電動化、數位軟體服務與自動駕駛體驗。
AUDI AG 德國總部海外銷售副總裁康斯布魯克（André Konsbruck）提到，希望打造「無縫接軌的全通路體驗」，讓消費者在家裡就可以掌握新車資訊，可選擇在線上預訂車款或是到展示中心購買。
安薩瑞指出根據市場研究調查，「有一半的車主害怕進入汽車展示中心，被業務推銷買車；未來消費者即便不進展示中心，也可透過AR擴增實境在家賞車。」
消費者可以戴上VR虛擬實境裝置，搭配現場銷售人員的介紹，體驗數位化賞車。來源：奧迪
奧迪電動車在台佈局為何？
不只是數位化，奧迪也要拚電動化轉型，今年奧迪在台電動車銷量年增約12%。康斯布魯克表示，接下來會朝兩個方向布局電動車市場， 首先，奧迪預計在2026年起推出高達20款純電電動車，將持續引進台灣高性能的電動車款 ； 第二是強化基礎設施，攜手在地經銷商建置充電站，並串連福斯集團旗下品牌打造充電網路，總部已針對台灣市場規劃數百萬元的投資 。
奧迪北台中展示中心開幕這天，德國總部銷售代表也親自登台，左起為AUDI AG 德國總部海外銷售副總裁 André Konsbruck、台灣奧迪總裁安薩瑞 Rahil Ansari、AUDI AG 德國總部海外區域市場總監 Alexander von Waldenburg-Dresel。來源：陳映璇攝影
目前奧迪持續與在地充電營運商包含Noodoe、EVOASIS合作，也會增加新的充電夥伴，欲打造跨平台「充電漫遊」，希望透過一個App，就可以在不同的地方進行充電。
根據電動車網站DDCAR數據，截至11月台灣電動車掛牌排行榜，奧迪電動車Audi e-tron排名第11名，銷售表現並不算出色。
奧迪北台中展示中心設置極速充電站，採用最新180kW充電樁機型，開放給適用CCS1充電規格的電動車使用。來源：奧迪
針對接下來電動車銷售策略，康斯布魯克坦言，「 目前最大問題仍在供應鏈短缺，歐洲交車時間長達16個月，仍無法完整掌握到底電動車市場有多大。 」
但可以確定的是，奧迪仍會持續在台投資充電站，以及與台灣充電營運商合作，目標台灣2027年新車銷售35％～40％為電動車，逐步達成台灣政府設定2040年汽機車全面電動化目標。
※本文授權自數位時代，原文見此。
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