由豪華品牌車商炒熱的電動車浪潮，今年隨其他大眾化汽車品牌業者的加入，推出各式電動車產品後，掀起國內的第二波電動車銷售成長潮，現代（Hyundai）、起亞（Kia）電動車Ioniq 5、EV6在台開賣首日，就把一整年的配額賣光，令全市場驚豔。豐田（Toyota）手款電動休旅車bZ4X開放預購，半天接單逾1,500張，是今年度配額的5倍之多。
也因為Ioniq 5、EV6的出現，讓今年台灣電動車暢銷榜不再是保時捷（Porsche）、奧迪（Audi）、凌志（Lexus）、富豪（Volvo）等豪華品牌專屬，今年前七月Ioniq 5、EV6聯手拿下230輛交車成績，躍居電車市場前三強，平價電動車特斯拉Model 3，更以4,553輛的交車成績，席捲7成台灣電動車銷售業績，證明電動車已從雲端走入大眾市場。
業者透露，若非原廠供應配額有限，及豐田bZ4X召回暫停交車影響，今年台灣電動車銷售會更火，特別是大眾化品牌電動車；就連二手電動車也因此翻紅，中古車商透露，車齡兩年的特斯拉Model 3售價幾乎與新車相當。
受市場熱賣鼓舞，車商加速新款電動車導入腳步，下半年還有日產（Nissan）Leaf增程版問世，凌志將導入RZ450e電動車，豐田bZ4X也可望恢復生產供應，市場樂觀，今年台灣電動車銷量有機會達1.3萬輛新高，較去年大增85％以上。
豪華車品牌雙B也加速電動車產品布局，台灣賓士第二季末上市全新電動車EQS，今年底將上市的EQE、EQA、EQB等各式電動車，也提前半年開放預售，卡位買氣。
BMW去年底、今年初陸續在台發表的豪華電動休旅車iX、電動轎跑i4接單熱絡，總代理汎德預告下半年純電車款將大量到港交車，挹注業績高速成長。同時今年底還將上市BMW首款純電豪華轎車i7，「放電」搶客。
全新國產品牌MG，即將上市第一款國產插電式油電車HS PHEV，喊出120萬元有找的預售價，並暗示有機會導入純電車型國產化；納智捷（Luxgen）明年將上市第一款純電車Model C，將引領電動車買氣進一步向大眾市場滲透。
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※本文授權自工商時報，原文見此。
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