VOLVO就宣布，將跟多個合作夥伴在瑞典城市哥登堡展開電動車無線充電測試，目標在三年內讓無線充電技術商業化。
VOLVO投入無線充電測試，目標三年商業化
VOLVO這次選用電動車 XC40 Recharge擔任測試車款，無線充電的技術由廠商Momentum Dynamics 提供，其他合作夥伴包括瑞典能源公司 Vattenfall 及其充電網絡 InCharge、城市能源公司 Göteborg Energi，以及VOLVO的瑞典零售商 Volvo Bil 和 Volvo Car Sörred等等。
這次的測試會將充電板嵌入哥登堡市區的停車格，車輛只要開到上面，駕駛不必下車就會自動開始充電。搭配VOLVO 汽車的360 度環景攝影系統，能幫助車輛對齊充電板，並且以超過 40kW 的功率充電，速度跟 50kW 的有線直流充電（慢充）幾乎一樣快。
VOLVO表示，XC40 Recharge測試車將以每天使用超過12小時、每年行駛10萬公里的方式進行實測，也可視為VOLVO純電動車在商用領域中的首次耐久測試。VOLVO汽車研發主管Mats Moberg 說，希望藉由這次的測試，評估無線充電是否能作為未來汽車充電的替代方案。
預計三年之內，北歐最大計程公司Cabonline ，將使用XC40 Recharge車款當計程車，並且搭配無線充電設備，讓技術走向大規模商業化。
無線充電好處多，這些車廠也投入其中
投入電動車無線充電的不只有VOLVO，全球第四大車廠Stellantis近期也在義大利公路「Arena del Futuro」的測試無線充電技術。
這條長約1.05公里的道路下方會鋪滿無線充電板，並使用電動車Fiat 500、Iveco E-Way大巴等車輛當作首批測試車輛，透過底盤的接收器就能充電，等於只要開在這條道路上，不必插電或停車，車子的電量就能越開越滿，這項測試被《時代雜誌》選為2021年100項最重要的發明之一。
美國密西根州則在2021年9月宣布跟以色列廠商ElectReon合作，打造全美第一條電動車無線充電公路，讓車輛無論是靜止或是行駛中都能充電，這項計畫也獲得福特汽車（Ford）、美國能源公司DTE Energy等單位支持，預計於2023年開始營運。
此外，福斯集團也有投入無線充電技術研發，打算使用保時捷電動車Taycan，開發出高功率無線電動車充電概念裝置，目前初步的測試成果，已經可以做到98%的充電效率，也就是幾乎所有的電都能充進汽車內，目標希望能將功率從現在的120 kW提升到 300 kW，如此一來Taycan在無線充電情況下，10分鐘電量就能充到80%。
若汽車無線充電能技術能提升，對於電動車的使用體驗必定大大加分，更有助於加速普及。
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