Volvo集團的建築卡車部門AB Volvo推出了一款採用大部分「無化石」鋼製成的新車,並計劃最早於2022年開始使用這種新材料進行小規模的批量生產。
Volvo 宣布投資 10 億美元打造全新的電動車產線,包括電池產線和巨型壓鑄機,這個創新製程聽起來好像有點耳熟?
手機能夠無線充電已經不是稀奇的新技術,現在,電動車產業也開始投入發展無線充電。其實這並非是噱頭,背後有許多好處,像是不需要安裝充電樁,可以省下不少空間,也能避免充電設備電線纏繞風險,另外,充電板可以安裝在停車格、道路下方,不僅外表美觀,車主不必手動充電,甚至還能越開越有電,許多車廠已經投入其中。
美國Volvo汽車(Volvo Car USA)週二(3月15日)宣布與星巴克(Starbucks)合作,今年夏季起將在丹佛地區到西雅圖這段1,350英里路線上的15家星巴克咖啡店安裝60支ChargePoint直流快速充電樁。
目前在台灣擁有高市佔的裕電,是台灣最早經營充電樁營運商的業者,近幾年電動車銷量急速上升,公司怎麼看未來市場趨勢? 2010年創立的裕電,是台灣最早的充電樁營運商,也是迄今非特斯拉體系的充電站,市占率最高的業者。裕電總監王柏棠接受本刊專訪透露,「我們在台灣有3千支充電槍,扣掉特斯拉的話市占率是5成,含特斯拉市占率是3成。」
由蘋果、微軟、亞馬遜、波音、空中巴士、富豪集團(Volvo)、船運龍頭馬士基、風電龍頭沃旭等65間知名跨國、跨領域企業所組成的「先行者聯盟」(First Movers Coalition,FMC)8日承諾在2030年前進行120億美元的綠色採購,為創新技術引入投資,讓鋁、鋼鐵、航運、水泥等八大不易減碳的領域,盡速加入脫碳行列。
台泥在去年11月延攬北富銀總座程耀輝擔任台泥總經理,隨著上任滿三個月,今(22日)首度主持首場碳中和記者會,對外宣示台泥子公司NHOA將在南歐打造最大充電網路,今年將建2,500站電動車快充站;國內NHOA.TCC充電服務今年上半年將擴增至12座電動車充電站(含電動貨卡)。 同時台泥攜手雲朗觀光集團、7-11、台灣奧迪、台灣捷安特等9家永續夥伴,並串連奧迪、Volvo等30個實體電動車充電站點,將打造全台最大減碳網路,預計2023年共同減碳585公噸。
特斯拉(Tesla)超充大聯盟發揮海納百川的神技,繼在北美開疆闢土外,又迎來了歐洲的第一個嬌客Volvo,特斯拉超充聯盟結盟對象從北美邁向歐洲、越擴越大,不單台達電、光寶科等大廠,貿聯-KY、健和興等特斯拉受惠族群摩拳擦掌,就連非特斯拉陣營也蓄勢待發。
過去一個月來,特斯拉北美充電標準(NACS)突然獲得大量車廠採用,一夕之間即將「一統江湖」,為什麼車廠紛紛入夥?
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金,為評比的主要母體,再依各基金每周的績效表現,進行排行。
2.依目前市場狀況,同一支基金之下又會區分不同級別,本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別,進行評比,其他級別,則忽略不計。
3.其他條件:晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating),是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。