第 12 名：現代（Hyundai）Ioniq Electric
銷量 1,595 輛
Ioniq 有混合動力和插電式混合動力兩款，其中插電式混合動力車的 EV 續航力為 29 英里，即使在電池組耗盡後也能獲得 52 mpg 的油耗表現。
基本售價為 34,250 美元，EPA（美國環保署）油耗（平均∕市區∕高速）：133∕145∕121 MPGe，EPA 續航力為 170 英里。
第 11名：特斯拉（Tesla）Model X
銷量 3,000 輛
與 S 同樣的配備，方向盤均改為類似飛機操縱桿的 U 型設計，原先方向盤後面的排檔與方向燈撥桿皆移除。馬斯克表示，X 和 S 將根據外界「猜測」配備驅動方向攝影鏡頭和導航系統。
基本售價為 91,190 美元，EPA 油耗（平均∕市區∕高速）：105∕109∕101 MPGe，EPA 續航力為 371 英里。
第 10 名：特斯拉（Tesla）Model S
銷量 5,400 輛
Model S 是特斯拉電動車創始和自動駕駛技術的代表性車款。
基本售價為 81,190 美元，EPA 油耗（平均∕市區∕高速）：117∕121∕112 MPGe，EPA 續航力為 402 英里。
第 9 名：保時捷（Porsche）Taycan
銷量 7,228 輛
Taycan 是保時捷的第一款電動車，其中 Turbo S 車型達到時速 60 英里只需 2.4 秒，頂級配備約 200,000 美元。
基本售價為 81,250 美元，EPA 油耗（平均∕市區∕高速）：79∕76∕84 MPGe，EPA續航力為 200- 227 英里（含升級性能電池）。
第 8 名：現代（Hyundai）Kona Electric
銷量 7,656 輛
Kona 是流行的跨界車，多功能的特性對消費者極具吸引力，其掀背的載貨空間比一般的跨界車還要大。
基本售價為 38,575 美元，EPA 油耗（平均∕市區∕高速）：120∕132∕108 MPGe，EPA 續航力為 258 英里。
第 7 名：奧迪（Audi）e-tron、e-tron Sportback 並列
銷量 7,793 輛
e-tron 搭載 355 匹馬力的雙馬達四輪驅動系統（瞬間爆發可高達 402 匹馬力），內飾採用真皮和實木，當然價格也屬奢華等級。
基本售價為 66,995 美元，EPA 油耗（平均∕市區∕高速）：78∕78∕77 MPGe，EPA續航力：e-tron 為 222 英里 ∕ e-tron Sportback 為 218 英里。
第 6 名：日產（Nissan）Leaf
銷量 10,074 輛
Leaf 並不是市場上最理想的電動車，CAR AND DRIVER 指出，Leaf 售價有美國政府的電動車補助，入手價格低，持有成本也便宜，尤其適合需要第二輛車通勤的家庭，可稱得上是國民電動車。
基本售價為 32,620 美元，EPA 油耗（平均∕市區∕高速）：111∕123∕99 MPGe，EPA 續航力為 149（配備 40kWh 電池組）- 226（配備 62kWh 電池組）英里。
第 5 名：福斯（Volkswagen）ID.4
銷量 12,279 輛
ID.4 在美國甫上市，第一季的銷售額就衝上排行榜第 11 位，第三季更熱銷了 6,000 多輛，配備由原本的後輪驅動和 201 匹馬力，提升為四輪驅動和 302 匹馬力。
基本售價為 41,190 美元，EPA 油耗（平均∕市區∕高速）：91∕104∕89 MPGe，EPA 續航力為 250 英里。
第 4 名：福特（Ford）野馬（Mustang Mach-E）
銷量 18,855 輛
Mach-E 有後輪驅動或四輪驅動，駕駛流暢度幾近人車合一、得心應手，獲頒 2021 年度最佳電動車。Sport 版的 Mach-E GT 即將問市，配備 480 匹馬力，3.8 秒內可達到 60 英里∕小時。
基本售價為 43,995 美元，EPA 油耗（平均∕市區∕高速）：100∕105∕93 MPGe，EPA 續航力為 230 – 305 英里。
第 3 名：雪佛蘭（Chevrolet）Bolt 系列 EV 和 EUV
銷量 24,803 輛
Bolt EV 為雪佛蘭推進電動車市場的先驅車款，和休旅車型 Bolt EUV 採用相同的體系結構，搭載 200 匹馬力。2021 年 1- 9 月的銷量取得增長了 76% 的佳績，無視疫情期間的經濟不景氣。
基本售價為 37,495 美元，EPA 油耗（平均∕市區∕高速）：118∕127∕108 MPGe，EPA 續航力為 259 英里。
第 2 名：特斯拉（Tesla）Model 3
銷量 94,900 輛
Model 3 上市已經快 4 年，但它一流的續航力和相對較低的價格，仍獲消費者青睞，其簡約的設計風格和超大觸控螢幕成為電動車中控台的流行趨勢，市場訂單不斷。
但 Model 3 的大受歡迎終於受挫，2021 年上半年的銷量為 51,510 輛，與 2020 年上半年相比下降了 12%。
基本售價為 38,690 美元，EPA 油耗（平均∕市區∕高速）：142∕150∕133 MPGe，EPA 續航力為 263-353 英里。
第 1 名：特斯拉（Tesla）Model Y
銷量 132,000 輛
Model Y 續航力極佳，即使是入門級車型，也可以在兩次充電之間行駛約 244 英里。
基本售價為 41,190 美元，EPA 油耗（平均∕市區∕高速）：129∕140∕119 MPGe，EPA 續航力為 244- 326 英里。
台灣 11 月電動車銷售排行：特斯拉 Model 3 奪冠！
以上美國最暢銷電動車排行榜，由特斯拉獨攬冠、亞軍。台灣的電動車銷售排行呢？趕快來揭曉。
2021 年 11 月台灣電動車銷售排行榜，特斯拉 Model 3 於 11 月以 1,238 輛的掛牌數，創下 2021 年新高紀錄，穩坐豪華房車第一名的寶座！
第二名是保時捷 Taycan，高價電動跑車的銷量在疫情期間不受影響，非常穩健，共掛牌 73 輛。
第三名為現代的 Kona EV，掛牌數 12 輛。第四名是奧迪 e-tron Sportback，掛牌數 11 輛，緊咬其後不放；值得注意的是 e-tron 系列，合計共掛牌 23 輛，銷售量不可小覷。
距離 2021 年底還有一段時間，台灣的電動車市場仍在加溫，銷售戰況持續緊張，車迷們不妨拭目以待。
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※本文授權自科技報橘，原文見此。
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