台灣發展電動機車已有十年歷史，號稱「機車王國」的台灣，電動化腳步依然受限市場規模，遲遲沒有出現大型重機等級電動機車，但今天台灣市場終於迎接這款看了就讓人熱血沸騰的產品，且還不是簡報而已，是真的銷售中的實車。
來自義大利的 Energica，是電動機車賽事 FIM MotoE 的合作夥伴，專門替追求極致性能，又同時享受安靜無震動體驗的客戶，打造頂級電動機車。這次由代理商臻裕企業一次帶來三款主力產品，準備搶攻台灣高階客戶市場。
這次來台的三款車分別是 EVA EsseEsse9+、EVA Ribelle RS 還有極致仿賽車 EGO+ RS，EGO+ RS 更是目前公路車款的性能之王，配備最大功率 126kW（約 169 馬力）混合式水冷同步馬達，配上 21.5kWh 電池組，讓性能表現超乎想像。
據原廠資料，EGO+ RS 從靜止加速到時速百公里只需 2.6 秒，極速更可飆破每小時 240 公里，新版馬達瘦身後，整車重量只有 286 公斤，續航力大幅提升到 400 公里。
更讓車主開心的是，這款電動機車保養超級輕鬆，原廠建議 3 萬公里更換齒輪油，4.5 萬公里更換馬達冷卻液就好。
車主也可使用藍牙連接手機和車輛，提供更多智慧駕駛功能，值得一提的是 Energica開發的 eABS 搭配 Bosch ABS 系統，提供強大安全防護，外加 6 等級主動式循跡穩定系統，以及定速巡航模式。
許多讀者心中一定想，沒錯！這種規格才稱得上理想的電動機車，這規格確實非常理想，但售價也非常現實。三款車型售價最低的是復古街車 EVA EsseEsse 9+，定價 126.8 萬元，EVA Ribelle RS 為 146.8 萬元，讓人血脈賁張的 EGO+ RS 則是最高價的 198 萬元。如果想追求與 MotoE 賽事更接近的表現，車主還可加購各種升級套件，如加溫握把、空力套件等。
現在購車，還可獲得原廠壁掛式充電組與原廠車罩，並提供 2 年全車保固，電池有 3 年或 5 萬公里保固。有興趣也有實力的朋友，可到台北、台中、台南據點賞車。
※本文授權自科技新報，原文見此。
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