OilPrice 25日報導，過往幾年，離岸風電的裝設船隻供過於求，但是 Rystad Energy 預測，2020年代中期開始，船隻需求會從供給過剩、轉為供給不足。而且由於離岸風電項目激增，2030年前，風電機安裝船(turbine installation vessel)的需求會飆升至當前的4~5倍。
安裝船供給不足之外，現行船隻也無法應付尺寸更大的風電機。目前只有四艘安裝船可以運送GE的次世代風電機「Haliade-X」，發電量達12MW。由於使用大型風電機較符合成本效益，風電機尺寸持續放大。舉例而言，2005年離岸風電機的平均發電量為3MW；到了2022年，風電機的平均發電量估計為6.1MW。
Rystad Energy 指出，目前離岸風電多使用尺寸較小的機組，未來尺寸會大於當前的主流機型。Rystad Energy 離岸風電的產品經理 Alexander Flotre 說：「2025年起，重載船(heavy-lift vessel)將是離岸風電建設的一大瓶頸，對次世代船舶的需求會削弱離岸風電的預期成本減速」。
離岸風電項目中，安裝是最資本密集的環節之一，約佔總資本開支的20~30%。由100台風電機組成的1GW離岸風電場，造價約為8億~10億美元，其中15~20%用來裝設水下基礎設施、8~10%用來安裝風電機。
疫情延誤施工、今年350億美元投資恐遇難
離岸風電之外，疫情拖延了在岸風電的施工進度。紐約時報10月底報導，今年春天全球相繼封城，綠能業者EDF Renewables原本指望，美國內布拉斯加州的99組風力發電機能在今年底前如期完工。不料問題接踵而來，先是風力發電機工廠的經理染疫死亡，工廠停工，EDF進度被耽擱了5週。之後內布拉斯加州的風電工地，也有建築工人確診，此一造價3.74億美元的項目，再次遇上阻礙。工程長期延誤會拉高成本、威脅風電項目的財務可行性。
EDF風電廠的慘況，在在顯示疫情如何打亂全球供應鏈、危及數百億美元的投資計畫、並傷害上百萬份工作。不只零售業和油氣業受創慘重，再生能源業也未能倖免於難。美國風能協會(American Wind Energy Association)估計，光是今年，疫情恐怕會威脅到350億美元的投資案，並危及3.5萬份工作。如果疫情衝擊持續到明年，將再添損失。該協會的研究分析副總John Hensley指出：「供應鏈的所有部分均遭疫情打擊，如果項目出現重大延誤，將付出龐大的經濟代價」。
本文獲《money DJ》授權刊登，原文：研究：離岸風電恐遇瓶頸 2025年起安裝船將嚴重短缺
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