究竟風力發電維運技師必須具備什麼樣的技術？近年積極建設離岸風場的台灣，對於風力發電維運技師的需求又是如何？
不需要高學歷，但要不怕高才可以！
一位來自世界第一大風力發電機製造商 Vestas Wind Systems A/S 的維運技師，在接受《彭博社》訪問時形容：「我們的辦公室就在 300 英尺（約 91 公尺）高的空中！」
這份工作並不會將大學學歷列為篩選門檻，但正因工作地點在 20 層樓左右的高空中，「不怕高」自然成為風力發電維運技師的必備條件。除此之外，忍受極端天氣、願意經常出差，並且揹著重達 50 磅（約 23 公斤）的裝備在風力發電機上檢修，這些也都是風力發電維運技師的工作日常。
在成為正式的風力發電維運技師之前，通常要接受幾週的課堂教學與為期 9 至 14 個月的實地認證訓練，主要學習專業知識，以及安全地在風力發電機上攀爬、繩降與維修的技能。這些基層風力發電維運技師每週工作 50 小時，年收入約 5 萬美元（約 156 萬台幣），若願意加班和出差，年薪就有機會超過 8 萬美元（約 250 萬台幣）。
為什麼美國這麼需要風力發電維運技師？
目前美國擁有超過 73,000 台風力發電機，分布在 44 個州。隨著 Vestas Wind Systems A/S、Orsted 與西門子歌美颯等風力發電機製造商的擴大投資，每年都讓美國風力發電產業規模變得更加龐大。美國的研究人員預測，未來十年美國的陸上風電裝置容量將來到 270 GW，足以提供 4,000 萬戶家庭用電。
另一方面，拜登政府也計劃在 2030 年前，將美國離岸風電裝置容量從現在的 0.04GW 提高至30GW。儘管近期受到成本飆升、利率上升和供應鏈瓶頸的打擊，導致本來可以僱用數千人的離岸風電計畫被推遲或取消，但陸上風電的需求就足以讓風力發電機製造商大幅增加招聘人數， 業界專家也預期，在離岸風電的建設回歸穩定之後，人才需求將持續擴大。
培養國產風力發電維運人才，是台灣的下一步
和美國相似，近年台灣也持續推動風力發電的發展。行政院國家永續發展委員會規劃離岸風電在 2030 年設置裝置容量達 13.1GW，然而與美國較為不同的是，台灣風力發電維運技師相當缺乏。
世紀綠能校長陳崑玉日前受訪就表示，一座風力發電機的水下基樁焊接點高達 1,200 處，但是台灣目前沒有專門的焊工師傅，因此現階段就只能引進國外技術人員。這些外國風力發電技術人員月薪高達 30 萬元，但是當他們完成任務後，這些技術與經驗就會跟著離開台灣。因此培育風力發電所需的技術人才，是台灣未來擴增風力發電量能的重要一步。
目前台灣也開始與風力發電機製造商跨國聯手培育人才，如財團法人金屬工業研究發展中心、西門子歌美颯，就共同推出全台在學學生至離岸風場擔任風電技師的學分實習；位於高雄的「海洋科技產業創新專區」與國際知名訓練中心 Maersk Training 則共同建置國際風能組織（GWO）的豐富離岸風電證照課程，落實國內離岸風電產業開發與運維兩大重要階段的人才養成。
由於台灣多為離岸風電，因此維運技師必須坐船才能至海上後，才能登上風力發電機展開工作。另外，在台灣的風力發電技師要時常和國外團隊溝通，因此良好的外語能力也是門檻之一。然而，不論在台灣或是美國，「不怕高」都是成為風力發電維運技師的必備條件，風力發電維運技師，也皆是需求成長快速並值得持續關注的職業。
※本文授權自科技報橘，原文見此。
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