太陽能腳踏車道將沿著沿著瓦根貝格附近的 N285 省道,長達 500 公尺的綠色道路,省政府表次,這個計畫是為了獲得更多太陽能腳踏車道的經驗。而過去已經有兩個計畫,更已經部署在奧爾斯霍特附近的 N395 公路和赫拉弗附近的 N324 公路上。
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在完工後 5 年期間,將持續評估太陽能板的發電量,以及對行人和騎自行車者的機械應力的抵抗力、以及維護成本。
這也不是荷蘭第一次建置太陽能腳踏車道,2016 年阿姆斯特丹有第一條太陽能自行車道,另一條則在 2020 年在烏特勒支省落成,不過對於經濟可行性,還是有許多疑慮,畢竟太陽能板因為行人、腳踏車的陰影會有發電不均勻的挑戰,而且重量是否會影響模組也是個課題。
由於土地稀缺,荷蘭當局正在努力尋找可部署大型太陽能電廠的地方,也因此近年來,研究機構和企業也在尋找在非農地建置太陽能板的可行性,包括堤防、屋頂和近海水面等。省政府表示,瓦根貝格太陽能腳踏車道在涵蓋在 Zon op Infra 大型計畫的一部分,而這項計畫還包括在高速公路沿線和隔音屏障上部署太陽能裝置,想盡辦法利用任何的空間。
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※本文授權自科技新報,原文見此。