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「精品航空」形象重創!他點出星宇這弱點「幾乎沒有犯錯空間」:華航長榮不會搞到不可收拾

「精品航空」形象重創!他點出星宇這弱點「幾乎沒有犯錯空間」:華航長榮不會搞到不可收拾
撰文: 數位內容部     分類:G公司治理     圖檔來源:今周刊資料庫 日期:2023-05-08

星宇(2646)航空週六(5/6)受到側風、警示燈異狀,加上成田機場「宵禁」影響,造成多達302名旅客滯留日本,董事長張國煒周日(5/7)清晨親自赴日本成田機場向旅客致歉,如今已駕機返台,就算祭出機票全額退費,仍難掩旅客怒火,甚至有人怒嗆「這輩子不會再搭星宇」。

對於主打「精品航空」的星宇,因一連串失誤導致形象重創,律師林智群在臉書點出,新航空公司的弱點就是機隊與機組人員規模不大,一遇到突發狀況,可以調整的空間很小,幾乎沒有犯錯的空間。「如果華航長榮碰到一樣的事情,他們有比較多機隊跟人員可以調度,不會讓事情搞到這樣不可收拾」。

 

星宇航空JX-1801航班於週日(5/7)下午3點40分,從東京成田機場載運182名旅客返回桃園國際機場,地勤人員備妥延誤證明及鳳梨酥送給每名下機乘客。董事長張國煒表示,「我自己也覺得自己都不能接受,整晚沒睡」。

 

張國煒強調,最後決定自己前往東京將A350開回台灣,因航機下午要繼續飛東京航班,「當然因為對你們很抱歉,所以就毅然決然來回通通不收錢。」除了指這是星宇最大的誠意,「我想這也是業者有史以來第一次吧。」

 

對此,律師林智群在臉書分享他的看法,星宇只有3架大飛機,兩架飛日本,以a、b機當代號,a機早上飛到成田後,加油補水,可以下午再載旅客飛回桃園,可是成田機場風大,a機沒辦法降落,只能飛到名古屋,晚上才回到成田機場,「這就打亂了後面的作業節奏」。

 

林智群表示,因為a機來不及飛,只能把原本要由a機載回台灣的旅客改由b機處理,本來要搭a機的旅客的機票要全部調整修改,改到b機,b機等a機旅客等太久,機組人員超過工作時間,依法不能執行飛行任務,只能從台北調兩個機師到成田(台北飛到成田,又3個小時過去了)。

 

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而機師到了之後,可以執行飛行任務,但碰到機場宵禁,不能起飛。「然後,事情就爆炸了」,300個旅客就這樣在飛機上呆了7、8個小時,下不來,也飛不上去,好不容易凌晨2點讓旅客下了飛機,因為機場人員都下班了,旅客出不去,只能睡在管制區,「你說旅客心情能不爆炸嗎?」

 

林智群指出,雖然這樣講很殘忍,但交通業就是規模決定一切,「如果華航長榮碰到一樣的事情,他們有比較多機隊跟人員可以調度,不會讓事情搞到這樣不可收拾。」

 

新航空公司的弱點, 就是機隊規模不大、機組人員規模不大, 一旦出現突發情況,可以調整的空間很小,幾乎沒有犯錯空間。 星宇只有3架大飛機,兩架飛日本, a機早上飛到成田後,加油補水,可以下午再載旅客飛回桃園, 可是成田機場風大,a機沒辦法降...

林智群律師(klaw) 發佈於 2023年5月6日 星期六

 

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