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「這是我的極限」,為公司轉型下台!豐田章男震撼卸任:Toyota時隔14年換將,終於要擁抱電動車了?

我是守舊的人、現在已是極限!Toyota社長豐田章男在位14年決交棒,為何是豐田翻新篇必要之舉?
撰文: 數位時代/陳建鈞     分類:G公司治理     圖檔來源:Toyota News 日期:2023-02-02

今周刊編按:Toyota社長豐田章男宣佈將卸任,於4月1日轉任會長,由現任品牌長、長年來領導高級車品牌Lexus的佐籐恒治接棒擔任社長。

豐田章男曾說,現在是汽車產業百年一遇的變革時代,這次間隔14年的換帥,便是為了讓向來保守、慎重的他們,能更快速地推動革新腳步。

接任豐田社長的53歲佐籐恒治非常熱愛汽車,他甚至買了《頭文字D》AE86,自己拆解改造中...。他在直播中說,希望能當一位繼續造車的社長~~他對技術開發的熟稔,加上對汽車的熱愛,讓他破格受到豐田章男的青睞。

農曆新年期間,汽車產業大的震撼彈莫過於Toyota社長豐田章男宣佈將卸任,於4月1日卸下職務轉任會長,並由現任品牌長、長年來領導高級車品牌Lexus的佐籐恒治接棒擔任社長,這或許代表著這間世界級車廠,終究感受到了必須加速轉型的壓力。

 

豐田章男曾表示,現在是汽車產業百年一遇的變革時代,面對電動車、自動駕駛、聯網汽車等技術的衝擊,即使是長年穩坐銷量冠軍的Toyota,也可能面臨生死危難,要求企業上下為存亡之戰做好準備。

 

而這次間隔14年的換帥,便是為了讓向來保守、慎重的他們,能更快速地推動革新腳步。

 

為公司轉型下台,豐田章男宣佈交棒新一代

 

「我認為推動Toyota轉型的最好方法,就是我轉為擔任會長支持新任社長。」豐田章男對外表示,他認為公司必須要有一位更年輕的領導者籌組新的管理團隊,來協助公司因應未來的挑戰。

 

在全球吹起電動車浪潮的近年,豐田章男曾不斷對外表示,現在就決定電動車是汽車產業的未來,是種言之過早的結論。先前他曾向海外媒體表示,汽車產業「沉默的大多數」認為,電動車並不是唯一的出路。

 

Toyota本身在電動車的投入也不如其他車廠積極,儘管喊出2030年推出30款純電動車,並且銷量達到350萬,然而至今仍只推出過一款純電動車,還因為設計缺陷剛上市就全球緊急召回。

 

Toyota第一輛純電動SUV BZ4X剛推出就爆出設計缺陷,在全球市場緊急召回。來源:Toyota

 

從外界的眼中,Toyota在這場轉型電動車的馬拉松中落後了,其押注的氫能車技術,礙於成本短時間內似乎也看不到普及的跡象,全球一年銷量還不到1萬輛,加氫站的普及更是困難重重。

 

從日本、歐盟到美國,各大市場都已訂下減少燃油車,甚至禁售燃油車的目標與計畫時,Toyota倘若繼續躊躇不前,恐怕找到方向前就會淹沒在電動車的浪潮裡,這也是Toyota突如其來宣佈社長換人,希望改革的方向。

 

「我是一個守舊的人。」《日經亞洲》指出,豐田章男的這番話暗示了他坦承自己是公司接納數位化、電動化、聯網化的阻力,他的下台是Toyota翻到新篇章的必要之舉。

 

拋棄對燃油車執著?Toyota轉型為「移動公司」

 

「未來的汽車會在『移動性』(mobility)的概念中拓展。」即將在2月多月後職掌Toyota的佐籐恒治表示,「我希望能保留汽車的基礎價值,並提出新的移動方式。」言下之意便是希望脫離名為汽車的窠臼,讓Toyota成為一間專注「移動性」的公司,這也是Toyota曾經提出的轉型口號。

 

佐籐恒治目前負責的Lexus,也是Toyota原本電動車計畫中最為大膽的品牌,預計2030年將轉型為純電品牌,他的出線也讓Toyota接下來集中火力發展電動車的方向不言自明。

 

豐田章男在向外界介紹這位接班人時,聲稱他是一個非常積極掌握Toyota在汽車製造領域的哲學、技術及規矩的人,並強調他非常熱愛汽車,同時相對較輕的年紀,也讓佐籐恒治在推動公司變革時,有更充足的體力與精力。

 

Toyota曾宣佈要在2030年前推出數十款電動車,並且銷量達到350萬輛。來源:Toyota

 

佐籐恒治1992年從早稻田大學畢業後便在Toyota服務至今,2020年成為Lexus國際總裁,並在隔年成為Toyota品牌長。佐籐恒治領導了Lexus的電動化計畫,同時還有參與氫能車的開發,他對新能源領域的廣闊參與,無疑是獲選為下一任社長的重要因素。

 

豐田章男表示,他自認自己的極限沒辦法讓Toyota脫離一間車廠的範圍,「我認為這是我的極限。以佐籐新社長為核心的新團隊,首要任務就是將Toyota全面轉型為一間移動公司。」

 

※本文授權自數位時代,原文見此

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