去年七月，巴黎著名的香榭麗舍大道，年僅二十三歲的車手波加薩爾（Tadej Pogacar），奪下他第二座環法自行車賽冠軍，而鮮少人知道的是，這位冠軍選手騎乘的自行車、當中支撐他負重的碳纖維車架，竟是來自一家台灣公司之手。
這家公司，是台灣前五大碳纖維車架廠的源川國際（J-Star Holding），舉凡波加薩爾騎乘的公路車品牌Colnago、世界網球球王梅德維夫使用的球拍品牌Tecnifibre，都是它的客戶。今年九月，源川更將前往美國那斯達克交易所上市，預計籌資二一九五萬美元。
攤開源川的股東名單，你會發現冠蓋雲集，其第二大個人股東，是李長榮集團總裁李謀偉，持股近兩成；目前由董家二代投資的能率亞洲資本，也持股四．五％；董事會成員方面，包括李長榮化工副總經理宋定邦、揚明光前董事長黃經洲、中光電前總經理王勝輝，都是它的董事。
起點》財務人出身接手傳產
為什麼一家去年營收不到十億元的公司，能獲得李謀偉、能率創投、中光電的支持？源川現任的經營者、該公司董事長江靖斌，就是關鍵人物。
與自行車業給人的黑手印象不同，頂著美國碩士學歷、擁有美國會計師資格的江靖斌 ，在接手源川前，先後在李長榮、中光電兩家分屬傳產、科技的公司歷練，他曾在卡達、美國管理李長榮在當地的子公司，也在中國為中光電營運多家工廠，更一度是該公司投影機品牌「奧圖碼」的發言人。
他的人生轉折，出現在二○一六年。當年，源川創辦人突然離世，無力經營的二代接班人，經由朋友介紹認識江靖斌，這位二代先是向他請益經營之道，雙方幾次善意互動後，沒多久，對方竟直接向他表示，「你可不可以接下這家公司？」
當下的他，雖然覺得碳纖維的前景無限，更湧現許多對新產品的想法，但要接手一家公司需要的資金，卻是個令他頭痛的大難題。一天，他拿起手機，撥了一通電話給他的前老闆李謀偉，想不到，李聽完他要接源川的想法，當場就告訴他，「OK，你做我才會投（資），你不做我就不投（資）。」展現對江靖斌十足的信任。
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