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採購永續燃料降低碳排，讓客戶自行選擇減碳比例
目前市面上有植物油、動物脂肪等廢棄物組成的永續航空燃料（SAF），能減少66～94%的航空業溫室氣體排放，但國際航空運輸協會（IATA，International Air Transport Association）指出，2022年SAF的價格比起傳統航空燃油要高出2.5倍，若全面使用，恐怕難以負荷暴增的成本。
為此，DHL Express提出「GoGreen Plus」運輸方案，把它變成一種服務選項。由於全世界能加SAF的機場不多，為了突破地域限制，DHL Express定期購買並使用SAF，過程中減少的碳排放量，會再分配給客戶。
當客戶使用此運輸方案，可選擇航程中要減碳的比例，DHL Express會換算成相對應的碳排放量，從系統分配給客戶，提供他們記錄減排數值的證書，客戶可用於碳排放報告中。
對他們而言等於減少了範疇三的碳排（無法由企業掌控的間接碳排，如運輸、採購等），對DHL Express而言，也減少了範疇一的碳排（企業活動直接排放的碳排），達到雙贏的效果。
因為SAF的價格高，客戶可彈性選擇減碳比例，從單筆貨件，減5%、10%開始嘗試。此外，客戶採用永續燃料，會希望讓其他人看見，因此DHL Express台灣也協助行銷。
例如去年與奇美實業合作，所有貨件都走GoGreen Plus方案，2家企業一起發了新聞稿。「其實就是What's in it for me（對我有什麼好處），他花錢固然是為了環境，但也有Branding（建立品牌）的要求。」
客製化的選擇加上行銷配套，DHL Express台灣從2023年6月推出GoGreen Plus，不到一年就吸引5000家客戶、超過20萬筆貨件使用。
綠色運輸不只是產品，形成組織文化才能永續
要推動綠色解決方案，需要更多溝通。吳志忠表示，GoGreen Plus的銷售人員都要經過訓練，不只要了解方案內容，還要知道減碳的相關法規、碳排報告內容，以及不同產業的減碳要求等。
此外，在DHL Express台灣的內部訓練中，也有GoGreen的課程，所有員工都要認識這個議題，了解個人、企業在減碳能夠有哪些作為。
「我們不想說GoGreen Plus只是一個product（產品），我們想把它弄成一個culture（文化）」，讓員工對永續有所認識，加上專業的銷售課程，讓他們能順利推動綠色解決方案，做到客戶數是DHL Express亞太區第一名，全球第四。
不只是飛機採用航空燃料， DHL Express台灣與Gogoro、宏佳騰、蓋亞等電動機車廠商合作，在去年達到機車車隊100%電動化，平均每年減少23噸碳排放。
而汽車電動化比例為17%，吳志忠表示，隨著台灣陸續引進商用電動車，公司也會提高電動車比例，跟著承諾DHL集團的淨零目標，在2030年前做到最後一哩遞送（last-mile delivery，貨件抵達客戶手上的最後一段路程）運具使用60%的電動車。
TIPS 運輸業如何讓客戶接受綠色方案？
① 綠色運輸仍有溢價，提供彈性的解決方案，讓客戶可從單筆貨件或小量開始嘗試。
② 銷售人員不只要懂產品，也要懂得法規與各產業要求，更容易打動客戶。
③ 從客戶與自身需求思考，開發符合雙方需求的產品，例如使用永續燃料的運輸方案，讓雙方都能減碳。
吳志忠
在運輸產業超過20年，曾任DHL國際快遞香港營運處副總裁，現為DHL國際快遞台灣總經理。
DHL國際快遞台灣
於1973年成立，是最早進入台灣的國際快遞業者。透過推動綠色運具、永續物流解決方案等，2023年獲得《台灣全球商貿運籌發展協會》ESG物流永續獎。
※本文授權自經理人，原文見此。
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