疫情不只提升外送需求,也加劇塑料問題。然而這些被產生的塑膠,卻未能被好好的回收使用。圖片來源 : istock
現代送奶工Zero怎麼做
創立於2019年底的Zero,其實是來自於創辦人Zuleyka Strasner的一次旅行。Zuleyka Strasner某次度假時,偶然發現當地海灣沿岸皆是塑膠用品,塑料問題對Strasner的衝擊,直至假期結束後仍然揮之不去,所以他才會創立致力於無塑料通路的品牌。
Zero正好搭上了2020年新冠狀病毒增長人們外送需求的順風車,據創辦人所言,Zero目前雖然僅在洛杉磯、及舊金山上線,但根據《TechCrunch》的報導,Zero已經累積了數千名客戶。
Zero向生鮮雜貨批發商大量進口,將買入的生鮮雜貨裝入自有的容器內。更準確的說,包裝環節是Zero主打的無塑料運輸的關鍵,因其提供的1,000多種商品,幾乎都包裝在可重複使用的玻璃容器中,少量產品如肉和魚,因考量容器的大小,因此採用可堆肥的包裝紙包裝。
消費者僅需使用手機至官網下單,即可在2小時內收到產品。倘若商品逾時未送達,Zero允諾當次消費將完全免費。而在消費者收到商品後,他們僅需將那些裝載商品的容器及包裝紙,清洗完後放置於自家門口,待下次訂購時,由Zero的送貨夥伴取走即可。
消費者可透過 Zero grocery 官網或手機 app 訂購商品。圖為Zero grocery 官網畫面。圖片來源 : Zerogrocery
取消會員制度,成為進攻外送紅海關鍵
食品雜貨平台的訂購選擇如此繁多,要消費者改變過去的購買習慣,接受新興品牌並不容易。即便該品牌夾帶著環保目標亦然,畢竟一個看似離消費者遙遠的環保目標,也難以成為吸引他們使用該平台的動力。
然而Zero卻能在看似飽和的生鮮雜貨平台這片紅海中另闢其道,關鍵就是靠限時送達商品的承諾。
原本Zero採會員制,會員每月僅需支付25美元,就可享受不限次數的送貨服務,並且無需繳納裝載商品容器的押金,但是為了開發更多新使用者,Zero取消了會員費用及外送費用的制度,改以限時送達商品的承諾。
Zero於今年初靠著其服務據點仍然有限的優勢,以及取消部分服務地區,同時自建車隊的條件,推出了新的服務,主打食品訂購後2小時內外送到府的服務,若超時則完全免費。
這次Zero為了擴大使用者數量,取消會員同時縮小服務的範圍,後續的效益為何,需待一段時日方可評斷,但可以期待的是若此商業模式成功,則可成為其他相關平台的前車之鑑,拓展生鮮雜貨平台的更多發展路徑。
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※本文授權自創業小聚,原文見此。