金融時報4日報導，CA100+表示，全球若要達成淨零排放、減緩溫室效應，鋼鐵業必須在2050年減少91%的碳排放，但是業者的減排行動「未上軌道」(not on track)。目前僅有9家鋼鐵大廠承諾要達成淨零排放，包括中國寶武鋼鐵集團、安賽樂米塔爾（ArcelorMittal SA）、中國河鋼集團、浦項鋼鐵（POSCO）等。世界鋼鐵協會（World Steel Association、簡稱WSA）數據顯示，去年全球有107家鋼鐵廠的年度產量超過300萬噸。
WSA表示，鋼鐵產業非常破碎，前十大業者只佔全球總產出的27%。前三大廠--寶武鋼鐵、安賽樂米塔爾、河鋼，2020年的合併產量也只有全球總產出的13%。氣候變化機構投資人集團（Institutional Investors Group on Climate Change）籌組了CA100+，該集團執行長Stephanie Pfeifer說，儘管有許多挑戰，鋼鐵業要在2050年達到淨零排放，技術上是可行的，需要新投資、技術進展、綠能價格下滑、政府鼎力支持。
鋼鐵業的減排之道包括回收廢鋼、改善現行工廠的能源效益，投資以氫為動能的低排放生產設施、仰賴化石燃料的工廠可使用碳捕捉與封存技術。然而鋼鐵廠需要可觀資金，才能達到淨零排放，這會推高鋼鐵成本。安賽樂米塔爾估計，該公司的歐洲工廠要達標，需要砸下650億美元。全球鋼鐵業要實現淨零排放，所需資本難以估算，CA100+推測，可能要1.3兆美元。
歐盟減排新規 浦項鋼鐵每年成本恐增1,790億韓圜
日經新聞、路透社先前報導，全球造船業訂單接不完，工業需求也大增，促使鋼價一路狂奔。南韓製鋼龍頭浦項鋼鐵（POSCO）的第二季營益井噴，登上前所未見的新高。浦項鋼鐵7月22日公布，和去年同期相比，第二季營益狂飆1,100%、至2.2兆韓圜（19億美元），不只打破歷史紀錄，更遠高於2020年同期的1,700億韓圜。
需要注意的是，鋼鐵廠面臨歐洲的監管風險。歐盟宣布了綠色協議(Green Deal)，2023年起要更廣泛地調整鋼鐵、水泥、肥料、製鋁、發電業的碳排放機制。分析師說，歐盟此舉會讓浦項鋼鐵的成本，每年提高1,790億韓圜。該公司表示，製鋼熔爐將改用電爐，以減少碳排放，替換每個熔爐需要5,000億韓圜。
※本文授權自Money DJ，原文見此。
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