據《紐約時報》（New York Times）報導，航運業承載著全球約 80 %的貿易，佔全球碳排放的 3 %。而在丹麥，降低二氧化碳排放一直是近年來航運公司優先發展議程之一。
擁有丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)公司主要股份的 A.P Møller 基金會，近日決定與業界先進共同建立一個全新的研究中心，並以 Møller 先生的名字命名為「Mærsk Mc-Kinney Møller 零碳運輸中心」。研究中心的目標是研究和開發無碳航運方案，以及尋找能大幅減少航運中產生二氧化碳的解決方案。該中心已經取得 A.P Møller 基金會所資助的 5400 萬歐元，作為開中心的啟動資金。
馬士基的首席執行官和未來該中心的董事會成員 Søren Skou 表示：「創始合夥人和 AP Møller 基金會正在實現一個航運業的碳排放長期目標。該中心的建立是實現這一野心很重要的一環，我們希望據此催生解決方案，並加強航運業和監管機構的決策基礎，從而加快新技術的投資和實施。」
這一研究中心背後的合作夥伴包含ABS、快桅集團（A.P Møller—Mærsk）、嘉吉公司（Cargill）、丹麥曼恩（MAN Energy Solutions）、三菱重工（MHI）、日本郵船（Nippon Yusen）以及西門子能源（Siemens Energy）等。
非營利研究中心將提供100個工作職缺
所有創始合作夥伴都承諾提供專家、資源或測試平台等資源來支持。隨著該中心的研究成果在航運領域的廣泛應用，預計未來將有更多的公司和相關組織加入該中心。
對於成立該中心，馬士基在一份新聞稿中表示：「該中心是非營利性的、具有慈善目的的商業基金會。作為一個獨立的研究中心，它將與產學界和相關權威機構一起在整個航運部門中開展合作。高度專業化的跨學科團隊將在全球建立脫碳途徑，加速減排燃料及驅動技術的發展，並支持建立監管、運用金融和商業方法來加速轉型。」
根據丹麥媒體Energy Watch的報導，該中心將在哥本哈根辦公室招聘約100名員工，與全球各地的同行和合作夥伴進行交流。除了領導和管理的工作之外，中心的工作人員還包括了能源、燃料和船舶技術方面，以及法規事務、金融和全球能源轉型方面的專家。
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