十年前,國際航運市場低迷,台船撐過了全球船廠倒閉潮。但台船董事長鄭文隆很清楚,要永續地發展下去,必須走出新路,因此訂定了多角化經營的目標,配合政府積極推動的離岸風電政策,台船希望為台灣創造出本土的海事工程能量。
臺灣海峽擁有優良的風力條件,利用海風發電的離岸風電,未來將成為臺灣綠電的主力。想在海上建置離岸風場,從探勘、裝設風機、運轉維護,都需要仰賴船隻。臺灣正在打造本土的離岸風電工程船隊,至今為止,擔任最核心任務的打樁與安裝船,仍需向國外租用。這局面即將隨著本土全迴旋大型浮吊船Green Jade的建造而改變…
為達成國產化承諾,海龍離岸風電、台船環海昨(28)日與世紀鋼構及其子公司世紀風電簽約,將由世紀集團打造海龍2A風場的21座套管式水下基礎構件。世紀鋼董事長賴文祥表示,海龍風場是全台首例使用14MW的全球最大型風機,其水下基礎也是全台最大,接下這份「最高最大」訂單,未來將擴廠增加產能,力拼2024年如期如質交貨。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金,為評比的主要母體,再依各基金每周的績效表現,進行排行。
2.依目前市場狀況,同一支基金之下又會區分不同級別,本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別,進行評比,其他級別,則忽略不計。
3.其他條件:晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating),是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。