Volvo集團的建築卡車部門AB Volvo推出了一款採用大部分「無化石」鋼製成的新車，並計劃最早於2022年開始使用這種新材料進行小規模的批量生產。
Volvo 宣布投資 10 億美元打造全新的電動車產線，包括電池產線和巨型壓鑄機，這個創新製程聽起來好像有點耳熟？
手機能夠無線充電已經不是稀奇的新技術，現在，電動車產業也開始投入發展無線充電。其實這並非是噱頭，背後有許多好處，像是不需要安裝充電樁，可以省下不少空間，也能避免充電設備電線纏繞風險，另外，充電板可以安裝在停車格、道路下方，不僅外表美觀，車主不必手動充電，甚至還能越開越有電，許多車廠已經投入其中。
美國Volvo汽車(Volvo Car USA)週二(3月15日)宣布與星巴克(Starbucks)合作，今年夏季起將在丹佛地區到西雅圖這段1,350英里路線上的15家星巴克咖啡店安裝60支ChargePoint直流快速充電樁。
目前在台灣擁有高市佔的裕電，是台灣最早經營充電樁營運商的業者，近幾年電動車銷量急速上升，公司怎麼看未來市場趨勢？ 2010年創立的裕電，是台灣最早的充電樁營運商，也是迄今非特斯拉體系的充電站，市占率最高的業者。裕電總監王柏棠接受本刊專訪透露，「我們在台灣有3千支充電槍，扣掉特斯拉的話市占率是5成，含特斯拉市占率是3成。」
由蘋果、微軟、亞馬遜、波音、空中巴士、富豪集團（Volvo）、船運龍頭馬士基、風電龍頭沃旭等65間知名跨國、跨領域企業所組成的「先行者聯盟」（First Movers Coalition，FMC）8日承諾在2030年前進行120億美元的綠色採購，為創新技術引入投資，讓鋁、鋼鐵、航運、水泥等八大不易減碳的領域，盡速加入脫碳行列。
台泥在去年11月延攬北富銀總座程耀輝擔任台泥總經理，隨著上任滿三個月，今（22日）首度主持首場碳中和記者會，對外宣示台泥子公司NHOA將在南歐打造最大充電網路，今年將建2,500站電動車快充站；國內NHOA.TCC充電服務今年上半年將擴增至12座電動車充電站（含電動貨卡）。 同時台泥攜手雲朗觀光集團、7-11、台灣奧迪、台灣捷安特等9家永續夥伴，並串連奧迪、Volvo等30個實體電動車充電站點，將打造全台最大減碳網路，預計2023年共同減碳585公噸。
特斯拉（Tesla）超充大聯盟發揮海納百川的神技，繼在北美開疆闢土外，又迎來了歐洲的第一個嬌客Volvo，特斯拉超充聯盟結盟對象從北美邁向歐洲、越擴越大，不單台達電、光寶科等大廠，貿聯-KY、健和興等特斯拉受惠族群摩拳擦掌，就連非特斯拉陣營也蓄勢待發。
過去一個月來，特斯拉北美充電標準（NACS）突然獲得大量車廠採用，一夕之間即將「一統江湖」，為什麼車廠紛紛入夥？
淨零碳排成全球共識，為進一步貢獻減碳，台泥企業團旗下的台灣通運周四（4/18）宣布成為台灣首個使用電動曳引車運送水泥產品的公司，預計將讓水泥運輸產生的碳排減少32%，未來計畫陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車。 對於電動車應用於運輸業時，最受關切的充電速度與里程等挑戰，台灣通運董事長辜公怡指出，Volvo這款43噸電動曳引車擁有最高300公里的續航里程，若搭配250kW直流充電，完全充滿電僅需2.5小時。 辜公怡也說，台灣氣候相對溫暖、點到點的距離也不會太長，相對適合發展電動載具運輸，只要確定點到點距離不過長，站點也有提供充電服務，搭配台泥集團下各姐妹公司的解決方案，就無需擔心充電。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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