Gogoro 於上個月底宣布與台電攜手合作,共同開發「分散式儲能系統回輸電網」技術,未來 Gogoro 的電池交換系統(Gogoro Network) 將可隨時接受調度,使每一座電池交換站將成為提供分散式電源的儲能站,能在電網有額外需求時,把站中智慧電池內所儲存的電能回輸至台電電網,成為世界首座電動機車 V2G 電池交換站。預計在今年底,電池總容量可高達 1.3 GWh,足以提供台北市運行 43 分鐘的電力需求。
2025年我國將有16.4萬輛電動車掛牌,2050年目標達到電動車全面普及化。而隨著「Vehicle-to-Grid」技術(簡稱V2G)的加入,電動車未來不僅可以變成儲能設施,有如移動式的行動電源,甚至能協助電力調度,成為穩定電力的小小功臣。業者推測,2050年全台電動車載有的電量將達5.6億度,等於台灣一日所需的電,有七成以上在電動車裡面。
全球前三大電力公司義大利國家電力集團旗下「義電智慧能源 Enel X」今(19日)宣布與Gogoro合作,將全台超過千座換電站參與台電電力交易平台的電力輔助服務市場,繼雙方在2022年完成換電站V2G(Vehicle-to-Grid,車輛對電網)技術驗證,今日成功進入技術商轉階段,成為全球首例。 Gogoro產品長彭明義表示:「雖然電力輔助服務的收益金額不高,但由於沒有額外的投資成本,利潤率很高,對這個業務很有信心。」
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金,為評比的主要母體,再依各基金每周的績效表現,進行排行。
2.依目前市場狀況,同一支基金之下又會區分不同級別,本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別,進行評比,其他級別,則忽略不計。
3.其他條件:晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating),是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。