光寶科技「SEA HOPE 看到海洋的希望」專案，將海廢保麗龍回收再製成PCR（消費後回收）材料，重新運用在產品上，不僅協助離島解決海廢問題，也體現了「循環經濟」的精神。
電商網購從家電、3C產品、衣服鞋子、書、 化妝品、食品生鮮到大型傢俱等各類商品，產生大量紙箱、紙袋、緩衝包裝及包裝輔助材料的大量垃圾，經常網購的消費者一定都很有感，堆積如山的紙箱和氣泡包材，每次消費都是垃圾處理的負擔。
碳足跡無所不在，即便是使用3C產品觀賞影音也會造成碳排放污染，尤其線上影音更是數位科技碳足跡的一大污染源，光是去年全球觀看影片製造的二氧化碳量，就等同西班牙全境的碳排放量。想現今高科技產品的碳足跡從何而來？又該如何減少碳排放造成的污染？一起來看看吧！
機殼產業經歷去年鎧勝-KY下市、可成(2474)處份泰州廠，以及紅色供應鏈夾擊，今年在遠距需求撐腰、疫情影響漸緩，獲利結構大多較去年改善，鴻準(2354)為iPhone主要機殼供應商，也是唯一台灣供應商，近年持續遭受紅色供應鏈壓力，不過據了解，由於新加入陸廠良率不如預期，鴻準今年滲透率反而提升，華孚(6235)則在車用與3C都成長帶動下，今年前3季已轉虧為盈，可成未來3~5年內將非IT比重(含車用、5G、醫療)提升至雙位數。本文將說明廠商競爭優勢，以及未來營運機會。
「我們出國參展，說實話都是在夾縫中生存！」台灣工具機暨零組件公會理事長許文憲感慨地說。 事實上，台灣除了半導體這座「護國神山」，背後其實少不了工具機機械及零組件這幕後英雄。 工具機其實廣泛運用在3C、汽車等行業，而且台灣的機械及工具機出口在世界一直名列前茅，年出口額更上看兩千億，但最讓他們頭痛的還是關稅問題。
電池對日常生活的重要性不言可喻，其效能表現及電力儲存的空間大小，不僅直接影響到智慧型手錶與手機等 3C 用品的充電頻次，更與電動車的行駛里程有關。 現今全球電池的需求大宗並非 3C 用品，而是電動車；以特斯拉的最小顆電池為例，內部蓄電容量相當於 1,666 支 iPhone，而電動悍馬車（Hummer）的電池蓄電容量則相當於 7,000 支 iPhone。
「當未來賣出多少臺電腦，我希望也能回收相同數量！」 百事益國際 創辦人林志青面對科技產品推陳出新下必然的電子廢棄物課題，發揮自身團隊的維修長才，以及從事逆物流起家的優勢，主動承擔環境責任，從產品本質出發，以實用性與穩定性為本，整新各式3C產品，延長使用壽命，達到節能減碳的目標。 幾年下來，光是維修主機板就超過200萬片，已為地球成功省下600萬噸碳排放。目前百事益國際的實體店面「G+ 3C Outlet」已在全台成立六個門市據點，提供消費者選購電子設備新選擇，如果性能合用，又有價格優惠，還有售後保證，甚至環境友善，何樂而不為呢？
九月二十一日，3C通路商精技轉投資的精聯電子正式上市，這家在二○一八年營益率只有○．一％的公司，如何在四年後獲利翻逾三倍呢？
談起永續進程，3C大廠總愛分享自家的包裝是100%使用再生材料。PC大廠宏碁的團隊花了9年，做出心目中最理想的包材，100%可回收、不用人力摺紙，還可以變身收納盒和「貓咪天堂」，於2021年獲得紅點設計「包裝設計獎」。 消費者不免會出現一個疑惑，「做個紙包裝而已，能有多難？」這項花了9年的任務到底難在哪？宏碁團隊又是如何突破挑戰？
如果你近期經過爭鮮，會看到店門口擺放了一個淺綠色箱子，寫著「 PackAge+ 」，那正是今年 10 月剛在雙北市上線的「網購包裝循環系統」歸還箱。
.jpg)