第二屆「ESG永續台灣」國際高峰會於今年三月二十一日隆重登場，上半場特別邀請了經濟部能源局游振偉、中國石油化學工業開發股份有限公司董事長陳瑞隆及勤業眾信聯合會計師事務所永續發展服務團隊負責人陳盈州針對台灣淨零發展進行精彩對談。
國發會今天公布台灣2050淨零排放路徑及策略總說明，為了達到2050淨零碳排，推出12項關鍵策略，由各部會進行細部規劃；2050淨零轉型主要計畫至2030年預算近9000億元。
國發會昨(30)日公布2050淨零碳排路徑圖，宣示未來八年將投入高達9000億元預算，打造零碳能源家園。在此趨勢下，包括東元(1504)、中興電(1513)、亞力(1514)、華城(1519)等國內機電大廠也磨刀霍霍準備爭搶商機，全力卡位太陽能光電、離岸風電、儲能系統及氫能市場，中長期成長性值得期待。
台達電(2308)2/25舉行今年第一次法說會時，就特別在一開場，針對今年的儲能事業規劃，進行專案報告，昭顯公司今年拓展儲能業務的決心！事實上，儲能發展關鍵就在政府政策，而我國政府近日公布2050淨零碳排路徑圖，並宣示未來八年將投入高達9000億元預算，打造零碳能源家園，顯示相關綠能建置將高速起飛，更使台灣電源廠商今年佈局「儲能」商機的腳步加快。
台灣3月底公布2050淨零碳排路徑，訂下2050年再生能源發電占比達6~7成目標，並將以太陽能、離岸風電為主要綠能來源，短期則設下2025年離岸風電裝置容量達5.6GW、太陽光電達20GW目標，都是目前累計裝置的好幾倍，換句話說，未來3年太陽能、離岸風電建置量可望在政策推動下大幅成長。
國發會3月30日公布2050淨零碳排路徑，各界高度關注，民間也紛紛提出建言，盼進一步加強轉型成效。台大風險中心今（1）日表示，台灣低水價、低電價、低油價，是「褐色經濟」體質的國家，因此產業轉型更加重要。民間團體則呼籲中央儘早訂定無煤時程、完備電動車充電管理法源，並打好公民參與基礎，避免在轉型過程中犧牲弱勢族群。
日本丸紅株式會社100%持股的台灣子公司辰亞能源今(29) 日在彰濱工業區崙尾東區舉行「彰濱崙尾東三號電廠」奠基開工動土儀式，由辰亞能源總經理游祥益率領同仁以及承包商億興企業共同主持，並邀請經濟部工業局彰濱工業區服務中心主任王志明、彰化縣線西鄉長蘇韋峻、彰化縣鹿港鎮公所課長許雅茹、彰化區漁會理事長林明壽及其他工程合作夥伴代表，一同祈安工程動土順利。
我國以2050淨零碳排為目標，各行各業紛紛邁開減碳腳步。環保團體今（4）日指出，根據2020年度溫室氣體排放資料，國內有近4成的碳排放來自前十大碳排企業，如中鋼、台塑及台積電等知名企業均榜上有名。 環保團體呼籲這些碳排大戶應提出更積極的減碳目標與減碳計畫，帶動上下游產業邁向淨零，並從企業的角度推動再生能源發展，才能達到2050目標。
為加速電動車發展，台電27日將公布專屬電動車時間電價的規劃案。台電高層透露，為提高民眾夜間離峰充電誘因，尖、離峰電價每度價差高達四倍，最便宜1度電不到2元，低於現行平均電價2.6元，預計6月上路。
從民生到工商，生活無處不需能源，從今年三月行政院頒布的「2050淨零碳排路徑」中可以看出未來三十年台灣能源發展的重要規劃：能源、產業、社會、生活四大轉型，將是跨越時代與國界的巨型工程。臺灣以中小企業立國，城市、企業、人民之間互依互存，能源轉型將如何改變這座海島？鳥瞰各大城市的綠能產業如何帶動城市競爭力，便能一探究竟。
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