南韓首爾梨泰院29日晚間的萬聖節派對活動導致至少154人喪生，一名目擊者也分享自己「扛著屍體」並親眼看著許多年僅20多歲的年輕人窒息而死的可怕經歷。
今年萬聖節是南韓解除「口罩聚會禁制令」後首次大型節慶活動，29日卻在首爾梨泰院爆發154死的人踩人慘劇，許多人討論台灣若遇大型活動緊急疏散的問題，梨泰院悲劇固然有其特殊地形及人流管控因素，但狂歡下瞬間引爆推擠的「心理狀態」是最不可控與預期的，這恐怕是台灣檢視大型設施時必須納入思考的。
從韓國首爾上車，這天，我們沿著市區的43號公路行駛。韓國是目前全球電動車充電樁建置數量排名第四的國度，在亞洲僅次於中國，而關於「充電時代」的移動生活樣貌，沿著這條公路，也讓我們逐漸從想像變成具象。
韓國主婦金少英帶起首都首爾的節能風潮，並把行動力蔓延海外，來到台灣尋找亞洲串聯夥伴。
今周刊編按：南韓近來頻頻發生電動車起火事故，民眾對電動車的擔憂造成中古車市場的待售電動車大增，首爾市政府已決定在9月底前修改《共同住宅管理準則》，建議在公寓地下停車場只允許電量在 90% 以下的電動車進入。 而台北市長蔣萬安14日也表示，將會派交通局到韓國考察，就台北市全市對於電動公車以及鋰電池防救災以及管理檢討與精進的策略，提一個詳盡完整的報告。
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