今（15）日全球代工龍頭鴻海董事長劉揚偉宣佈，要在高雄砸下60億設立電芯研發暨試量產中心，年產能達1GWh、目標在2024年量產，而在當中重要的供應鏈，也開始慢慢浮現。
因應全球節能減碳趨勢與再生能源、電動車領域的快速發展，台塑集團成立「台塑新智能科技公司」，跨入節能、儲能、新能源與循環再利用等4大領域，並規劃於彰濱工業區設置規模達2.1GWh的磷酸鋰鐵電池芯廠，運用能源產業上中下游整合的豐沛經驗，建構綠色再生能源產業鏈，為台灣新能源產業投下震撼彈。
鴻海 (2317-TW) 宣布，高雄電池中心正式開工，預計明年 6 月完工後，將生產「Made In Taiwan」的「磷酸鐵鋰電芯」，依照鴻海原先的規劃，初期產能將達 1 GW，供應國產電動巴士、商用車、儲能電芯。
台塑集團2022年7月成立「台塑新智能」，宣布擬投資160億元，在彰濱工業區建立全台最大的5GWh磷酸鋰鐵電芯廠。 歷經近10個月籌劃，今天（4/12）正式舉行第一期動土典禮。
台泥指出，加拿大總理杜魯道在台灣時間周三（11/15）清晨4時宣布，加拿大政府將出資支持台泥企業團旗下的能元科技Molicel，於溫哥華打造高性能三元鋰電池電芯廠。 該廠預計2024年動土、2028年投產，產能2.8GWh，每年可生產1.35億顆圓柱型三元鋰電池，並將成為全球首個「使用100%綠電」的低碳高動力電芯廠。
王瑞瑜主導的台塑新智能，動工打造台灣第一的電池芯廠；王貴雲創立的長庚國際能源，也宣示要問鼎龍頭。
固態電池新創業者輝能執行長楊思枬表示，2028年輝能的固態電芯成本低於傳統液態電池，預計在2030至2032年間，輝能將成為全球最大的次世代電池供應商，然而，當問及輝能固態電池在電動車滲透率預估時，他僅以2030年固態電池在整體鋰電池市場滲透率達7％時，輝能在固態電池的市佔率可望達35至40％。
上市櫃永續聲量》台積電、統一超、中華電、全家憑什麼上榜？
氣候危機就是健康危機！ 南山人壽再度前進世界氣候峰會 擔任永續健康領航者
勞動部霸凌、警察廁所偷拍性騷擾！公部門的ESG社會面螺絲鬆了？
台灣氣候績效輸中國，遭評全球倒數第8！彭啓明不接受：不要變成黑箱作業
資誠永續論壇》不只供應鏈脫碳！防範任何歧視、霸凌，人權盡職調查也成關鍵議題
1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
.jpg)