鋰礦價格節節攀升，迫使電池成本上漲，也讓電動車價格必須跟進調漲。摩根士丹利認為，這將會進一步減少電動車利潤，甚至會讓需求面崩盤。
電動車自從2016年發展以來，電池價格持續隨著設計改善穩定調降，也逐步降低電動車成本，但是如今隨著鎳、鋰和其他材料的價格上漲，在俄羅斯入侵烏克蘭以後更為加劇，促使電池成本上漲壓力大增，原先價格下跌的趨勢已經出現逆轉的現象，市場預期，電池價格走升，將進而迫使電動車價格往上走，這對積極往平價市場發展的電動車而言將帶來顯著影響。
電動車供應鏈問題難解，特斯拉今年再度調漲售價，部份Model 3、Model Y、Model X及Model S車款的價格有所上漲，漲價幅度最高的甚至達到6,000美元（約新台幣17.8萬元）。
特斯拉、福特等車廠近期宣布調漲電動車價格，一方面為要反映原料成本節節攀升，另一方面則因油價高漲提升人們購買電動車的意願，使得車廠擬趁著此波強勁買氣掌握定價權，比較不擔心漲價會打擊消費者需求。
特斯拉周五（6 日）在不到三個月的時間內第二次下調在中國的售價，此舉引發外界對全球最大汽車市場電動車價格大戰的預期，因為中國的需求已經減弱。
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