鋰－ESG永續台灣

原來車用鋰電池是這樣回收，福斯電池回收廠8分鐘影片曝光

電動車熱潮剛要開始，許多人已經在擔心車上的鋰電池如何回收，福斯汽車近日則首度曝光了他們的電池回收廠，讓大眾可以一窺這些電池如何重新利用，也減低對於環境影響的疑慮。

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為何電池大廠全都在中國？福特執行長看「車用晶片荒」背後困境

「現在發生在台灣的晶片荒不能重演，我們需要在地製造的電動車鋰電池。」福特執行長法利說。

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掌握碳中和儲能商機！一次搞懂鋰電池、固態電池、燃料電池

聯合國在 1997 年 12 月通過京都議定書將大氣中的溫室氣體含量穩定在一個適當的水平，以保護地球的生態系統。從那之後，碳排量就逐漸成為評估環境成本的一項重要指標。2015 年 12 月，各國在《巴黎協定》中承諾，在 2050~2100 年實現全球「碳中和」目標。

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「日本郭台銘」要牽手鴻海攻電動車！洽談在台設合資公司，2022年成立

鴻海（2317）下午宣布，將與旗下鴻華先進及全球最大微型精密馬達製造商日本電產（NIDEC），共同商討在台灣成立三方合資公司，主攻馬達電機系統及車用電機產品的研發、生產及銷售。鴻海、鴻華先進及日本電產將共同做相關評估及合同擬定，希望在今年12月前完成合資公司成立協議，並於2022年在台灣設立合資公司總部。這是繼鴻海上周三（14日）宣布，參與美國鋰金屬高能量密度電池公司SES（Solid Energy Systems）的PIPE增資案後，進軍電動車領域的又一個重要環節跨國合作案。

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特斯拉談電池回收，廢電池入土比例是 0%

電動車高舉環保大旗準備取代燃油車時，許多人質疑，這些造價不菲壽命有限的鋰電池淘汰後，難道不會造成更大的環境污染嗎？根據特斯拉最新的環境衝擊報告指出，他們目前淘汰的電池中，沒有任何一塊被丟回土裡。

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電動車用的「鋰離子電池」，為何常出現起火疑慮？

通用汽車（GM）宣布，由於高壓電池組存在起火風險，決定擴大召回旗下雪佛蘭（Chevrolet）「Bolt」電動車，預估成本將耗費 10 億美元，並向 LG 化學（LG Chem）子公司、電池供應商 LG Energy Solution 尋求補償。

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德國馬勒推「鋰碳電池」，不用稀土充飽電動機車只要 90 秒

德國汽車零組件製造商馬勒（Mahle）與電池製造商 Allotrope Energy 攜手合作，為小型電動車、電動機車推出新型電池「鋰碳電池」，不需要任何稀土元素，就帶來超快充服務、良好的功率密度與安全性，輕型電動機車只要短短 90 秒就可以充飽電。

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ESG投資趨勢》非中系鋰鐵電池市場起飛，台廠養兵千日用在此時

隨著特斯拉 (TSLA-US) 宣布，全球標準續航版的平價車款導入磷酸鋰鐵 (LFP) 電池，其他大廠也跟進，業者認為，由於現今美中科技對立，中系寧德時代等大廠前往美國設廠恐有疑慮，訂單將由非中系的磷酸鋰鐵電池業者承接，屆時台系電池材料業者可望跟著市場成長。

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10個月市值增7成…富邦金超車國泰金，加上台哥大、momo助攻，看蔡明忠、蔡明興兄弟如何讓老集團迸發新火力

Nanotech energy是一家美國石墨烯超級電池新創公司，石墨烯是從石墨中提煉出來的⋯⋯，可以避免目前鋰電池易燃的缺點，而且輕巧、導電效率佳。」說這段話的，不是科技業大老、也不是電動車供應鏈廠商，而是富邦集團董事長蔡明忠。

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換一種陽極材料，鋰離子電池充電速度快 10 倍

目前許多手機都有支援快速充電模式，意味著能在安全負載範圍內，縮短手機充電時間，而現在荷蘭團隊研發的下一代鋰離子電池設計，充電速度更是比現在的電池快 10 倍。