他總是看得比別人遠，想得比別人深！這次越南參訪，我對台商離鄉打拼的精神留下深刻印象，這其中對百和董事長鄭森煤的記憶最強烈。
去年移民署特考放榜，其中一位新科移民官成為關注焦點，她是來自越南的嚴沛瀅，也是移民署首位高階新住民移民官。個子特顯嬌小的她，穿上警察大禮服制服依舊英氣煥發，開口說話後，特殊口音才顯露她與眾不同的背景。
台灣銀行於1月27日宣布與台塑越南河靜鋼鐵廠（台塑越鋼）簽署25億元美金的聯貸案，主辦銀行包含台灣銀行、華南銀行、第一銀行、兆豐銀行等官股銀行。然而，台塑越鋼2016年的海洋污染至今仍在打跨海訴訟，數個環保團體本月4日於行政院前舉行記者會，批評公股銀行拿台灣人民的錢助長污染企業，呼籲金管會應要求公股銀行加入「赤道原則」，重視放款企業的環境、社會責任。
鴻海（2317）在今天舉行的鴻海科技日，展示了預告已久的三款電動車，包括 休旅車Model C、旗艦轎車Model E，與電動巴士Model T，其中電動巴士預計明年就在南台灣正式上路，Model C則可望成為進軍東南亞市場的先鋒。 鴻海創辦人郭台銘是今天典禮上的特別嘉賓，他親自駕駛旗艦轎車Model E進場，並表示這是他「今天71歲生日的最好生日禮物」。 值得注意的是，今天應邀觀禮的來賓包括了越南駐台北代表阮英勇，不禁讓人聯想在泰國國營石油公司PTT之外，「鴻海血統」電動車的下個市場，是否就是人口接近1億人的越南。
除了Gogoro、光陽Ionex兩大陣營外，全台第一輛電動重機ottobike也即將上市。 這個幕後推手來自1位年過70歲的越南台商，並想藉此建立起供應鏈國家隊。
寶成(9904)集團旗下的一家越南工廠，有上萬名員工不滿年終獎金縮水，集體罷工，要求調高報酬。
編按：中國太陽能製造商疑似轉往東南亞四國生產，以規避美國關稅，美國商務部對「洗產地」疑慮展開調查，拜登政府也於週一（6日）宣布，未來兩年不會對泰國、馬來西亞、柬埔寨、越南四國開徵新關稅，讓美國太陽能業吃下定心丸。
台塑工業公司昨（9）日召開股東常會，環境及人權團體在場外舉行記者會，要求台塑集團提出明確且積極的淨零規劃及措施，並回應台塑越鋼在越南造成的人權及環境侵害。 記者會後，兩位民團代表進入股東會會場，以小股東身分向其他投資人、股東說明台塑集團在氣候及人權議題上的負面影響。環保團體代表提醒投資人共同監督台塑碳排，「排放越高、獲利越少」；人權團體代表則要求台塑承諾執行環境人權評估報告。
2018年開始的中美貿易戰，正在為「越南製造」譜寫一篇以科技業為要角的新樂章。回顧貿易戰開打之初，台灣電子業從中國四散到東南亞各國，那時的越南，僅被網通業者與兩家組裝廠青睞；然而，4年過去，台灣電子五哥，已有四哥插旗越南，中國蘋果供應商：立訊、比亞迪、歌爾、藍思、領益，也猶如餓狼般撲向越南。
官方「有新歡」、科技業搶資源，仍留在越南的老台商，並沒有自我放棄，我們在傳產業聚集的南越，看到的，是這群業者的自救，以及強迫自己升級。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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