今周刊編按：年排放量超過2.5萬噸的排碳大戶，將於今年5月繳交首筆碳費，若通過自主減量計畫則可獲得碳費優惠費率。環境部12日公布共收到430件自主減量計畫申請案，在2030年可減碳高達4745萬公噸，比先前預估高出1000萬噸，但其中有24件因業者評估無法達成減量目標而主動撤案，須回歸每噸300元的一般費率。 而在首期碳費「打2折」的高碳洩漏風險產業申請方面，共234家提出申請，包括符合鋼鐵、水泥等17項行業別認定計212家，而受美國對等關稅、反傾銷影響毛利者計22家，環境部評估4月底前可完成審定。
台灣碳費將於2026年正式收費，並以2025年全年排放量為計費基礎。為防堵企業因成本攀升外移產線、引發「碳洩漏」危機，環境部公布高碳洩漏風險行業認定標準，包含鋼鐵、水泥等 17 類產業，以及受美國關稅衝擊、毛利轉負之事業。高碳洩漏風險事業只要通過自主減量計畫，初期碳費可打 2 折。本文整理最新認定準則與申請流程，提供受影響企業快速對照參考。
今周刊編按：永續旅遊當道，但面對千變萬化遊程，如何計算碳足跡一直是旅行業者最大的難題。交通部觀光署近日推出「遊程碳足跡計算指引」，引用ISO14067最新標準，釐清遊程碳足跡的生命週期範疇，並就旅遊產品碳排分類，並完成10條「凰金遊程」的示範盤查。 根據碳足跡盤查結果，以每位旅客每趟次計算，凰金遊程中的北投陽明山一日遊的排碳量為 5.8583 公斤二氧化碳當量（kgCO₂e）；野柳、總督溫泉暖心慢遊行為 19.8217 公斤二氧化碳當量；和平島樂活之旅一日遊則為 67.5846 公斤二氧化碳當量。
KPMG 9月3日發表《全球銀行永續揭露報告》指出，儘管全球有高達91%的銀行已公開承諾邁向淨零排放，實際揭露行動卻明顯落後，僅48%的銀行揭露其財務碳排涵蓋的授信組合比例金額，且57%的銀行氣候數據落後財報至少一年，凸顯銀行業在永續揭露上仍面對很大的挑戰。
碳盤查是減碳第一步，為達到2030減碳目標，環境部今年初擴大碳盤查對象，宣布自明年起，超商、運輸、旅館、電信等行業，須於每年4月底前完成前一年度的溫室氣體排放盤查與登錄，預計新增納管約500家事業。 而為協助企業進行碳盤查，今天（7/14）也發布服務業、運輸業、醫院、大專校院等4份溫室氣體盤查作業指引，將於今年9月進行申報系統試行填報。環境部也強調，強調現階段擴大碳盤查對象不用查驗，也無須繳碳費。
114度中央政府總預算案爭議不休，在立法院於2月19日送出總預算案後，行政院今（2月27日）表示，將對總預算提出覆議案；在這段總預算未明的時期，對政府各部會來說，影響慢慢浮現。 根據立法院送出的114年度中央政府總預算案審查總報告，在歲出部分，並未如以往列出具體的刪減總額，行政院認為有窒礙難行，甚至有計算落差，例如，立法院宣讀內容計算的刪減是2076億元，但主計總處計算的數額僅1439億元，出現爭議。 對跟總預算有直接影響的各部會而言，由於今年度總預算案至今的爭議不是終點，在執行業務上的困境才剛開始。
波士頓顧問集團和 GFA 共同發布的《時尚產業脈動》報告估計，2015年全球紡織和服裝業排放了1,715百萬噸二氧化碳量和 9,200 萬噸廢棄物及消耗了790 億立方公尺的水。如果行業內不發生重大變化，到 2030 年將增加至少 50%。
為加強各行業與製造業能源使用、溫室氣體排放量的數據掌握，環境部於1月9日預告「事業應盤查登錄溫室氣體排放量之排放源」草案，將服務業、運輸業、醫療院所、大專校院以及中小型製造業等用電或化石燃料消耗量高的行業列為新增管制對象。
環境部近日審核通過台積電提出的自願減量專案，及日月光提出的低蓄積林減碳方法學。環境部官員指出，近年來台灣各行業推動營運過程減碳方面已取得顯著成果，如今紛紛開始轉向自然碳匯領域，這將為碳匯技術的發展帶來正面效益。
今周刊編按：台灣綠色金融交出亮眼成績單，據聯徵中心資料，截至2024年11月，綠色授信達1兆6748億元、年增46.38%；永續績效連結授信則為1兆3845兆元、年增67.74%，授信額度雙雙創下歷史新高！ 金管會還順勢加碼，於年底公告第2版「永續經濟活動認定參考指引」，較前一版再擴大，首度納入半導體、面板、鋼鐵等行業，及再生能源、氫能與碳捕捉封存等項目，為台灣永續發展注入資金。
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