行政院喊出今年是創生元年，但也別忘了已經存在的產業， 例如正面臨外來市場低價競爭的酪農產業。
蔡政府喊出2025年再生能源發電占比2成的目標，並積極推動能源轉型工作，行政院副院長沈榮津今（24）日在《今周刊》主辦的新能源國際論壇上表示，以前台灣的能源有98%依賴進口，但現在政府全力推動能源轉型，發展風力及太陽能兩項再生能源。
行政院喊出2030雙語國家政策發展藍圖，引起熱議。其實近來強調環境與人才都要與國際化接軌，以打造國際幸福宜居城市為目標的地方政府早已開跑，祭出許多雙語政策、提供誘因與輔助工具，協助民眾提升英語溝通力、創造良好的雙語溝通環境。
「全力衝刺屋頂光電，行政院別再擺爛！」環團地球公民基金會協同立委洪申翰、陳椒華，串聯全台各地環團，在立法院召開記者會，批評行政院各部會所盤點的公家屋頂光電數量太少，經濟部、交通部、內政部及教育部盤點僅1GW，環團痛罵：「行政院千萬別成為蔡政府綠能政策的豬隊友！」
早在2019年6月，就獲得行政院政務委員唐鳳在社會創新行動巡迴座談上、公開讚名的配客嘉，不但獲得台積電文教基金會贊助、識富天使會青睞，還在兩個月內募資逾600萬元；所主打的循環包材，如今已與67家電商合作，難以想像背後團隊是來自一群平均年齡25歲的年輕人！
為宣示台灣向循環經濟邁進的決心，讓產業發展從「開採、製造、使用、丟棄」直線式的線性經濟，轉型為「資源永續」的循環經濟，我國於一○五年提出「五＋二」產業創新政策，盼能透過循環經濟模式導入綠色循環利用技術，帶動產業逐步走向永續發展。行政院亦於一○七年底核定「循環經濟推動方案」，由經濟部主導成立循環經濟推動辦公室，建立跨部會、跨領域之溝通平台與整合機制。主要任務為整合政府資源，齊心突破產業推展循環經濟之障礙，以新思維緊密鏈結產官學研的合作，並導入創新的商業模式，創造循環經濟的價值鏈。
為了減輕空汙危害，行政院喊出「二○三○年市區公車全面電動化」目標，但至今進度嚴重落後，除了再次提高購車補助，交通部更應致力優化電池性能、普及周邊設施，以降低客運業者疑慮。
沈榮津：業者也要有進度 不是怪天怪地
立法院將於新會期啟動修憲工程，目前朝野立委共計提出41項修憲提案，其中有15案與18歲公民權相關，算是目前最有共識的修憲方向。行政院長游錫堃日前（17日）公開表示：「18歲公民權通過就有60分。」 有國民黨立委提議，應該同步開放不在籍投票，游錫堃則回應：「任何人任何黨的提案，他都尊重。」對此，民進黨持反對意見，批評此舉有意讓修憲「卡關」，並且付出極高選務代價。
教育部大學社會責任推動中心在屏東大鵬灣舉行USR主題交流活動，中南部大學校長、副校長、USR計畫主持人齊聚一堂，與行政院政務委員唐鳳、USR計畫推動中心總主持人郭耀煌展開一場精彩對談。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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