一家市值不到50億元的台灣特殊布公司，卻是占美國7成以上加護病房病床的醫療供應商，八貫靠著研發精神做出差異化，完成老牌紡織廠的轉型。
寶特瓶一直占台灣海洋廢棄物的大宗，其中有不少來自境外，為了更妥善再利用這些海廢寶特瓶，環保署主動邀集紡織廠與回收廠，研發製作環保衣，是全球目前海廢含量最高的產品。
根據《財訊》報導，不到五十歲的邱倉沛接手宜進老廠，自立門戶宜新，靠著改良彈性紗的獨門技術、少量多樣客製化，及親力親為的堅持，做到市占最大，也擄獲織布大廠的心。
全球最大塑膠企業之一的台塑集團，將投資蓋威士忌酒廠。看準宜蘭水質，台塑規劃在礁溪興建龍潭湖酒廠，為金車噶瑪蘭酒廠後，宜蘭第二座威士忌酒廠，最快2026年就能喝到台塑威士忌。
「衣料回收」成為紡織廠商新戰場！回收寶特瓶供不應求的窘境持續延燒下，衣料回收已成為勢在必行的趨勢，台灣相關廠商陸續拿出實戰成績，遠東新(1402)與Adidas合作開發的舊布回收再製新衣，已上架兩季度，持續擴大量能。南亞(1301)推出回收紗新品牌”SAYA”，宣告衣料回收已進入商業化量產階段。新纖(1409)亦蓄勢待發，研發中心成立2年多，朝產品商業化推進。
紡織業製程的副產物有毒染料，若是不妥善處理直接排放到環境中，自然會危及環境和社會，而現在瑞典與印度科學家攜手，取自廢棄木材推出新的過濾介質，輕鬆從廢水中去除大部分染料。
經歷前董座翁茂鍾官司案衝擊，近一甲子歷史的台灣紡織廠佳和，近年在車用市場大放異彩，更於去年成為特斯拉指定供應商。而領軍人物，正是第三代接班人翁偉翔。
距離高雄高鐵站車程二十公里，附近除了紡織廠、鋼鐵廠以外，幾乎可說是荒煙蔓草的橋頭科學園區，在2025年卻會成為鴻海組裝電動巴士最重要的基地！
在一個陽光明媚的清晨，紡織廠的機器轟鳴聲響徹廠區，供應商正忙碌地趕制品牌客戶新一季的訂單。工人們熟練地操作著機台，紡紗、織布、染色、整理，每一道工序都精準且高效。 但最近，這家供應商的日常不僅限於為新季度衣物提供布料，他們與品牌客戶展開了一項嶄新的合作：建立舊衣回收站點。透過品牌的回收計劃，顧客可以將穿過的舊衣送回商店，而這些衣物不再只是丟進垃圾場的廢品，而是被運送回供應鏈的起點。
從事紡織製造產業超過一甲子的東豐纖維，因應數位時代的浪潮，和工研院合作，轉型為智慧工廠，透過無人搬運車、自動驗布機和雲端智慧生產等方式，大幅提升了生產效率，也為公司帶來極大的經濟效益。
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