在這一波新冠肺炎疫情中，受創最重的產業之一就是旅行業，在原本陸客大量減少的情境下，疫情更是讓整個產業雪上加霜。不少大型旅行社、飯店開啟了所謂的深蹲、數位轉型，但縱觀目前不論是政府補助的教育方案、產業界內部對員工的培育，雖然角度與層面多元，但依然缺乏現今旅行業最大的困境：永續性。
台積電（2330）於2018年8月驚傳部分產線機台及電腦系統中毒，打亂晶圓生產作業，震撼全球半導體業，並於該年第三季認列25.96億元台幣的相關損失。 身為全球晶圓代工龍頭及護國神山，台積電在這次事件後多管齊下，積極打造資安長城，不僅推動訂定國際半導體設備的資安標準、建立自家供應鏈的資安聯盟、明訂資安風險評估流程，更加深與學界及產業界合作。 以前無法想像的是，台積電不僅破天荒找來微軟舉行黑克松競賽，以網羅校園資安人才，甚至跨足白帽駭客領域，去年就參加由台灣駭客協會（HITCON）舉行的HITCON Defense 2019（企業資安攻防大賽），以培養自己的資安人才。
鴻海（2317）股價從去年12月開始上攻，過去三個月累計大漲36%，今年1月更一度攻上125元的多年新高，最大原因就是鴻海10月發表了電動車平台MIH，2020上半年也與裕隆成立電動車的合資公司鴻華先進，讓外資圈對鴻海未來展望大大改觀。 鴻海長期給外界印象就是代工組裝，特別是iPhone，為何高調宣示進軍電動車市場？ 董事長劉揚偉在昨（27）日播出的《老謝看世界》電視節目中提到，2019年中他接掌鴻海後認為，台灣產業界必須擺脫所謂「茅山道士」（毛利率僅3~4%）的長期低毛利宿命。 鴻海分析全球產業前景後認定，未來5~10年全球市場規模超過3000億美元、年複合成長率超過20%，又能結合鴻海40年來發展出的專長，就是鴻海未來10~20年要走的路，而電動車就是其中之一。
臺北市勞動局今(2)日下午於臺北文華東方酒店舉辦「產業新常態、勞動新時代」2020臺北市後疫情時代勞動論壇，邀請產業界及專家學者聚焦疫情之後企業營運模式如何因應調整、勞動者就業安全保障需求如何回應與滿足、新工作模式對勞動法令的衝擊及如何因應等議題，期從疫後勞動趨勢之觀察，提出與時俱進的勞動政策，為疫後勞動新關係超前部署！
ESG（環境、社會與公司治理）為全球重要趨勢，如今也是衡量企業永續發展的重要指標。「玉山ESG永續倡議行動」由玉山銀行攜手友達、中鋼等32家台灣傑出企業領袖，共同發起ESG倡議行動，簽署「永續發展倡議書」，更進一步承諾對刻不容緩的氣候變遷採取實質行動，透過具體節電或減碳作為，控制溫室氣體排放，以減緩對環境的衝擊。展望未來，「玉山ESG永續倡議行動」將持續推動永續發展策略與行動方案，促進產業界更加重視環境、社會、公司治理，朝永續發展前進。
愛地球早已不只是個口號，而是與所有人生活習習相關的經濟、產業及環保議題。 從政府2016年開始推動的台灣能源轉型、近幾年國際間掀起的2050年淨零排放及碳中和目標、台積電加入RE100國際倡議，到國內產業界看好及投入的電動車發展，其中最大公約數就是發展再生能源。
去年底公投結束，產業界齊聚的共同話題就今（2022）年是否會缺電？鴻海創辦人郭台銘率先跳出來說「明年一定會缺電，但大家做了決定就不要抱怨。」除了郭台銘，企業界董總字輩只要關起門來，都直言：很擔心今年缺電！甚至有蓋電廠經驗的業者直言：缺！缺大了。
鴻海（2317）董事長劉揚偉透露，兩年前鴻海看到的電動車大趨勢，逐漸獲得一些主要汽車製造商高層的認同，他保守估計全球電動車市場約有6000億美元（近17兆元台幣），且原本預期要2025年才會起飛，現在認為到2024年就會發生。 他也看好，隨著電動車概念大大改變汽車生產的觀念及零件，以ICT（資通訊）技術見長的台灣產業界，將迎來難得的大好機會。 劉揚偉強調，在電動車的時代，只要能掌握三電（電池、電機、電控）、軟體及半導體等三大要素，就可以得天下！
台積電去年11月證實將赴日本九州設廠前，日本產業界及新聞界對於台積電的興趣已經很高，11月宣布後關切熱度更是有增無減，幾乎每天在不同日本媒體都看到對台積電的相關報導。 日本主要報紙之一的朝日新聞，就以「台灣半導體業強盛的秘密」為題，深入探討本地半導體產業的許多面向，並且把台積電（2330）要求供應商，深夜產線有狀況時「兩小時就要回應」放入標題，頗為引人側目。 報導中指出，台積不僅建廠時要營造商嚴格遵守工期、晶圓廠產線設備有狀況時要供應商工程師隨傳隨到，連供應商的防災設備都是高標準要求，以免發生狀況時影響交貨。 台積電防止營業秘密外洩到中國也有一套，因為技術開發是由數十組工程師共同進行，還必須相關供應商密切合作，即使陸廠挖走部分工程師，想把台積電的know-how都學起來也是難如登天。
歐盟2023年將對進口貨物開徵碳關稅，全球主要供應鏈也陸續承諾2050年淨零碳排目標，工商團體感嘆，產業界不只有五缺，在全球淨零排趨勢下，還新增兩缺：綠電與碳權。為免出現「逐碳而居」企業外移潮，建議政府儘速建立符合國際規範碳交易市場制度，並重新檢討最適能源發電結構。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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