近年「永續」成為顯學，永續旅遊亦逐漸受產業界重視。然而隨著歐盟今年9月正式實施反漂綠法規，業者不得再自稱「綠色」、「環境友善」等，必須提出可驗證的資料佐證，這波衝擊也將蔓延至全球旅遊業。斯洛維尼亞、新加坡、泰國、土耳其等各有永續旅遊國家策略因應；台灣則採自由市場機制，觀光署鼓勵業者取得環境部環保標章，並補助有意願的業者進一步取得國際驗證。
潤泰集團總裁尹衍樑於5月26日凌晨辭世，享壽76歲。縱橫台灣產業界數十年，許多人認識他可能是因為潤泰、南山人壽、大潤發，但他同時也是支持學術研究及公益的台灣重要企業家。其中最具代表性的，莫過於他捐資30億元創立的「唐獎」（ Tang Prize），這項被譽為「東方諾貝爾獎」的獎項，長期鼓勵全球頂尖學者投入永續發展、生技醫藥、漢學及法治等領域的研究與創新。
經濟部能源署於1月8日首次召開「離岸風電區塊開發3-3期」選商規則草案說明，而後於1月13日針對新增評選項目「ESG 規劃」進行產業意見徵詢，1月30日再次邀集產業界開會，年假後旋即於2月26日針對草案目前收斂建議進行詳細說明。積極的步調，有望在今年大幅推進離岸風電3-3期的進度。
立法院11月三讀通過俗稱「光電三法」的修法，全面加嚴太陽光電納管條件，卻也引發產業界強烈反彈。7大光電相關協會22日舉行媒體年末餐敘，直指政策設計過於僵化，恐導致案場開發時程大幅拉長，不僅難以支撐既定光電設置目標，也將衝擊台灣在國際供應鏈中的競爭地位。
2025 年被產業界視為彩色電子紙廣告看板的元年。隨著顯示技術邁向節能與永續，台灣業者紛紛布局低耗能商用顯示應用。振曜(6143-TW) 自今年 6 月起已正式量產大尺寸電子紙廣告看板，預估今年將貢獻營收約 2% 至 5%，並預期在 2026 年呈倍數成長。公司表示，電子紙顯示產品是其「綠色經濟新動能」，順應市場數位化與 ESG 節能趨勢。
全球氣候變遷問題日益嚴峻，各界對淨零碳排與環境永續的關注不斷提升。如何在產品設計與生產過程中落實永續發展原則，同時兼顧成本與資源效率，是產業界關注的重點。TSH探碳系列課程特別邀請國立臺灣大學機械工程學系林心恬副教授，從碳足跡與生命週期評估的基礎概念出發，探討其在產品碳管理中的應用，並進一步分析綠色設計如何成為企業邁向淨零綠生活的重要策略。透過案例分析與方法學介紹，提供具體可行的減碳途徑，為永續發展提供參考依據。
我國碳費制度將於明年1月1日實施，確定碳費的一般費率為每公噸300元。但產業界擔憂未能與台版碳邊境調整機制（CBAM）同步推出，可能對產業造成嚴重影響。 對此，環境部長彭啟明今（7）日承諾將建立台版CBAM保護企業，並預計明年起會先要求水泥、鋼筋等部分進口商品須申報碳排及碳足跡。
環境部昨（9）日首次針對碳費費率進行實質審查，碳費一般費率起徵價將介於每噸新台幣300至500元之間。環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴表示，終起徵費率將是單一數字、並同優惠費率在下次會議決定。
環境部6日舉辦生物質資源循環利用成果分享交流會，發表「生物質資源循環利用」手冊及資訊平台，展現政府與產業界在推動生物質資源循環的成果。據環境部統計，全台生物質相關資材、殘渣、廢棄物和污泥等年總產量近1,400萬噸，其中23%尚未被再利用，有待改善。
2035年1月1日起，歐盟內只能銷售不排放二氧化碳的新車，但汽車產業為鋼鐵業最大客戶，在美國和歐盟分別佔鋼鐵總消費量的26%和17%，鋼鐵又是高碳排大戶，布局綠色鋼材，是產業界必須面對的必然趨勢。
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