電動滑板車成為許多人做為家裡附近買東西、代替走路到捷運站、公車站的交通工具，而歐美的共享電動滑板車，像 Voi 、 Tier 、 Spin 、 Lime 與 Dott 等早已搭上流行趨勢許久。 不同服務商的滑板車會因租金價格便宜且操作方便，而受到年輕人的歡迎，但同時也出現許多在車陣中穿梭、速度過快、未戴安全帽、還有違規停車等爭議出現。
從電腦、鍵盤滑鼠做到智慧佛珠，這次，宏碁要搶智慧移動裝置商機。 他們該如何把舊有思惟歸零，打造出二十四國都買單的電動滑板車？
今周刊編按：在台灣，電動滑板車屬個人行動器具，僅能在特定公園、校園騎乘，依【道路交通管理處罰】條例第69條第5項規定，尚不能在一般道路上使用，最高可處3600元罰鍰。 近期台灣交通法規新制上路，引發不少爭議，無獨有偶，日本 7 月初也修了《道路交通法》，放寬電動滑板車的上路限制，將其分類從原本的小型特殊汽車，變更為「小型電力自行車」，不只允許騎上特定人行道，也提高在一般道路上的速限，且不用駕照也能上路。此案修改後，預期使用電動滑板車的人將大幅增加，卻也引發不少交通安全議題的討論
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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