泰國－ESG永續台灣

取代動物飼料抗生素小小廢棄綠豆殼大吸金

一顆綠豆，讓一家公司起死回生！位於屏東內埔，資本額僅一．三億元的京冠生技開發台灣第一支機能性飼料添加劑，成功進駐全台前十大飼料廠，更打進總部位在泰國的世界前三大飼料廠，靠的就是貌不起眼的廢棄綠豆殼。

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亞洲ESG比一比》一表看台灣、新加坡、馬來西亞企業永續揭露差異

環境、社會、治理（ESG）資訊的揭露對於亞洲的企業來說已不陌生，除了台灣以外，新加坡、馬來西亞、泰國等地的主管機關也有針對上市公司要求相關資訊的公開。其中馬來西亞證交所（Bursa Malaysia）在2015年公佈了相關揭露規定，新加坡證交所（The Singapore Exchange ）則是在2016年開始要求上市公司發布年度的永續報告。

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擺脫代工宿命...台達電蔡榮騰：綠能研發技術將根留台灣

從美國底特律飯店電動車充電座、泰國首座電動車充電站到日本赤穗太陽能發電園區，這三處看似唯一的共通點僅有「電」，但令人驚豔的是背後再生電力的關鍵技術，都是來自台灣！持續在綠能科技領域深耕的台達電，近年來注意到綠色能源的國際趨勢，將觸角延伸到國際，台達電副總裁蔡榮騰今（31）天出席產學大聯盟計畫成果發表會，不僅透露未來將針對綠能技術「火力全開」，更要將最核心的研發技術「根留台灣」，預計明年開始在台北、桃園中壢、南科設廠，要運用台灣人才的能力，加速綠能技術研發、站穩國際綠能科技市場。

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不只台積電打算赴歐洲設廠，鴻海也要去做電動車了！但「這塊汽車業務」今年會先衝上100億台幣

鴻海（2317）董事長劉揚偉下午在第二季電話法說會上重申，鴻海將在10月18日舉行的第二屆鴻海科技日，首度展示自力開發的電動巴士，以及C級距與E級距的兩款電動車，其中電動巴士預定年底在南台灣試營運，明年正式上路。其次，美國與泰國將是鴻海在海外代工生產電動車的頭兩個基地，其中為美國電動車新創公司Fisker生產的車子，預定2023年開始量產；與泰國國家石油公司PTT合作的生產基地更將從整車零組件生產，延伸至租賃及買斷服務。值得注意的是，劉揚偉透露，繼美國及泰國後，「下一個最可能的是在歐洲，目前正在洽談中」，但沒有透露其他細節。

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鴻海三款電動車亮相！加速至100公里只需2.8秒、續航力可繞台灣一圈，郭董：71歲最好的生日禮物

鴻海（2317）在今天舉行的鴻海科技日，展示了預告已久的三款電動車，包括休旅車Model C、旗艦轎車Model E，與電動巴士Model T，其中電動巴士預計明年就在南台灣正式上路，Model C則可望成為進軍東南亞市場的先鋒。鴻海創辦人郭台銘是今天典禮上的特別嘉賓，他親自駕駛旗艦轎車Model E進場，並表示這是他「今天71歲生日的最好生日禮物」。值得注意的是，今天應邀觀禮的來賓包括了越南駐台北代表阮英勇，不禁讓人聯想在泰國國營石油公司PTT之外，「鴻海血統」電動車的下個市場，是否就是人口接近1億人的越南。

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搶占泰國市場先機，誇口月產八千輛、營收上看60億！經寶跨域投資電動機車，如何贏在起跑點？

扎根泰國二十多年的台商經寶精密，事業體已橫跨航太、通訊與電子產業，疫情期間卻毅然投入打造泰國國產電動機車，這個大膽計畫究竟如何一步步到位？

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從連虧9年變小金雞，明基材如何打進超龜毛日本電動車市場？關鍵在2015年決定「打深一口井」

近兩年電動車銷量大成長，也接連帶動相關電池供應鏈訂單滿手、營運起飛，而台灣也有兩家業者，在苦熬多年後，分別卡位日本、泰國電動車供應鏈，未來營運後市看漲。

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廢棄老化竹子成「黑金」！中正大學將竹碳導入養殖漁業，成功改善水質

曾風靡一時的竹碳日用品，如毛巾、襪子和衣物等在市面上已相當常見，但在農林漁牧業的應用，仍有許多開發潛力。位於嘉義縣布袋鄉的邱晉爵生態與智慧養殖漁場，就與中正大學大學社會責任（USR）計畫團隊合作，以竹子副產物「竹碳」來改善水質，保持魚蝦健康。邱晉爵是漁業署水產養殖光合細菌菌種庫及培養訓練計畫的嘉義培養訓練班班長，在5甲地的魚塭，以自行擴培的光合菌，使用在烏魚、龍膽石斑、黃金鯧虱目魚、吳郭魚、白蝦及泰國蝦的混養池裡，同時在一塊2分地的混養池裡，另外再加入竹碳試驗。

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當年郭董追四年娶到日本百年企業，如今鴻海要以速度取勝，從日本車廠手上吃下電動車新市場？

2016年4月，時任鴻海（2317）董事長郭台銘歷經四年追求後，終於在大阪與日本夏普簽署投資協議，正式入主這家日本百年家電大廠，是當時台灣金額最大外國企業併購案，也是極少數日本大企業被台資入主的案例。 2019年6月，郭台銘交棒給劉揚偉，隔年劉就提出鴻海的3+3中期成長策略，其中之一就是要運用鴻海操作嫻熟的消費電子代工模式及全球供應鏈管理經驗，集重兵發展電動車。時間轉到2022年2月，鴻海與泰國國家能源集團PTT的合資企業Horizon Plus成立，其位於泰國東部經濟走廊的電動車（EV）工廠預計今年中開始建廠、2024年投產，準備從東南亞最大汽車市場的泰國做起，未來行銷整個東南亞。從郭董交棒給劉董到現在，才過了不到三年。這或許意味，鴻海將再度發揮速度優勢，打敗決策速度牛步的現有日本車廠，在電動車的全球大浪潮下，先一步攻下東南亞的全新EV市場。

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蘋果會找鴻海做Apple Car？劉揚偉首次回應「只要客戶想做，我們一定做到！」但有這條件

鴻海進軍電動車的腳步穩步推進，今（12）日一大早才宣布與美國電動卡車製造商Lordstown Motors簽定合作及購廠協議的好消息，下午在第一季線上法說會上，電動車也是最受中外法人矚目的焦點。對於日前美國媒體報導，大客戶蘋果擬由鴻海代工生產的發展多年的Apple Car，董事長劉揚偉首次公開回應，他不點名地表示，鴻海精神就是「只要客戶想得到，我們一定做得到」，既未承認也沒否認。劉揚偉也提到，今年鴻海在台灣的電動巴士可望交車100輛；為美國電動車新創公司Fisker及泰國國營企業PTT合作或代工的電動車，也預定在2024年投產。他預期，包括鴻海在內，各家車廠或製造商大力投入電動車關鍵環節的電池技術，將在2026~2030年出現飛躍進步。

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