由蘋果、微軟、亞馬遜、波音、空中巴士、富豪集團（Volvo）、船運龍頭馬士基、風電龍頭沃旭等65間知名跨國、跨領域企業所組成的「先行者聯盟」（First Movers Coalition，FMC）8日承諾在2030年前進行120億美元的綠色採購，為創新技術引入投資，讓鋁、鋼鐵、航運、水泥等八大不易減碳的領域，盡速加入脫碳行列。
南韓NEWS1報導，濟州航空29日驚傳客機墜毀，一架波音737-800型客機疑因起落架無法正常放下，最終失控衝撞外牆而爆炸，截至目前造成至少85人罹難。現在南韓網路論壇紛紛傳出濟州航空維修環境惡劣，且有多人指出一直存在機體缺陷問題。
疫情對航太產業的影響，至今仍餘波盪漾。這是一個由波音（Boeing）和空中巴士（Airbus）兩大巨頭主導的市場，市占率接近八成，供應鏈的穩定性極高。但你可能不知道，這份穩定來自於嚴格的國際認證標準，例如NADCAP，讓零組件供應商想要打進去並不容易。
許多公司心繫營收成長及成本控制，卻忽略了企業文化的重要性；如波音於1997年併購麥道後，對財務績效的重視逐漸壓過工程設計，削弱品質和創新，最終造成產品安全性隱憂。
太空人布奇與蘇尼於在2024年6月搭乘波音的「星際客機」（Starliner）前往國際太空站（ISS），原計畫在進行短暫測試後，8天內返回地球。然而，太空飛船在發射及對接過程中發生多項技術問題，影響了返航的安全性。NASA決定讓飛船空艙返航，要求布奇與蘇尼暫時留在ISS，等待更安全的回程計畫，兩位太空人不得不在外太空「加班」。
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