為降低機車碳排，環保署2020年實施「油電並行補助」，除了電動機車，也鼓勵燃油機車「汰舊換新」，並首度補助七期燃油機車，導致七期機車補助數量大幅成長、遠超過電動機車，遭批大走減碳回頭路。 民進黨立委洪申翰統計，2020年1~10月全國電動機車銷售量，較前一年下滑52.6％。 近日環保署拍板，2022年1月起將全面停止補助七期燃油機車，僅補助汰舊換新的電動機車。 電動車真的比較環保嗎？ 又要從哪些項目比較？ 本文從電動車與燃油車大PK來一探究竟。
你知道機車報廢補助怎麼申請嗎？環保署公布的機車汰舊換新補助，讓車主幫老舊機車報廢回收、添購新車還能領到機車回收補助！
環保署今年推出新的機車汰舊獎勵辦法，民眾可將換購電動機車的「減碳效益」賣給有溫室氣體增量抵換需求的開發單位或地方政府。不過，由於年初尚未有購買方，直至5月底，環保署已先行收購5700輛汰舊換新機車的碳權，發出每輛1000元的獎勵金。
呼應碳中和趨勢，台塑企業在成功切入綠能、儲能、電動車等供應鏈布局外，積極規劃建置再生能源及儲能設備，除麥寮汽電與豐田通商推動風力發電合資案及台朔重工風電汰舊換新案，更將啟動百億元太陽能自建大投資，強化儲能事業、貫徹集團2050年碳中和目標。
美國郵政局 （USPS ，The United States Postal Service ）在 7 月底發布一項官方聲明稿，內容提及旗下郵務車隊的汰舊換新計畫。據其聲明稿， USPS 預計採購 5 萬輛新一代郵務車（NGDV) ，其中將有 50% 是電動車（約2.5萬輛）。而這與 USPS 前些時候宣布的數字大有不同。 早在今年 2 月，當時 USPS 宣布的郵務車隊升級計畫表示，將在未來 10 年內斥資 113 億美元採購約 16.5 萬輛新一代郵務車，好逐步汰換掉他們現有貨車，且只承諾其中約 10% 會是電動車（約 1 萬 6500 輛）。
2023 年元旦起又有許多新制上路，行政院整理16大項目，包含與民眾荷包息息相關的基本工資調漲、家電補助、電動車汰舊換新節能補助，綜合所得稅免稅額也將調高。
今周刊編按：經濟部「住宅家電汰舊換新節能補助」2月1日起受理申請，只要把住家冷氣、冰箱汰舊換新為能效1級產品後，每台新機可獲3,000元補助，補助網站「線上申請」已上線。 經濟部能源局週二（1/31)指出，使用電腦或手機連至網站https://家電汰舊補助.tw就能輕鬆申辦，可透過進度查詢服務。 能源局表示，申請補助前應先備齊身分證件、存摺、裝機地址電費單、統一發票、產品保證書或保固卡、行政院環保署廢四機回收聯單第三聯等佐證文件，進入補助網站點選線上申請，依指示驗證手機號碼、掃拍上傳文件及填寫資料送出後，即完成申請作業。 如有郵寄申請需求，可至補助網站或四大超商自費列印(補助懶人包連結)專用申請表，填妥所需資料後連同佐證文件影本，一併掛號郵寄至板橋郵政8-17號信箱「經濟部住宅家電汰舊換新節能補助」收。 能源局強調，購買新機的統一發票，或請業者到府安裝後協助回收舊機所取得的廢四機回收聯單，發票日期和回收日期都應介於2023年1月1日至12月31日之間，發票上也要清楚載明冷氣、冰箱型號，或檢附載有型號資訊的銷售明細單據。 此外，為鼓勵民眾購買節能電器，財政部預告「貨物稅條例」修正草案，將購買節能電器退還減徵貨物稅措施延長2年，至2025年6月14日止，民眾購買能源效率第1、2級的新電冰箱、冷暖氣機或除濕機，每台最高減徵貨物稅2000元。需經過行政院同意、立法院修法通過。根據統計，截至去年底，已核退720萬台、退稅119億元。 (原文刊載於2022/12/27，更新時間為2023/2/8)
行政院長陳建仁周四（3/30）拍板再延長節能家電減徵貨物稅最高2000元的措施2年，將延長至2025年6月14日。若加上經濟部推出的節能家電汰舊換新補助3000元，民眾選購符合規定的節能家電，最高可省5000元。
國內鋼筋、型鋼龍頭廠東和鋼鐵將於18日在苗栗廠舉辦60周年廠慶，董事長侯傑騰接受本報訪問時表示，這次會選在苗栗廠舉辦廠慶，除想到父親、東鋼榮譽董事長侯貞雄在此興建型鋼、鋼板及鋼筋廠，成為東鋼重要生產基地外，另一重要意義就是要跟老舊電爐說「拜拜！」 侯傑騰指出，東鋼將在未來五年投資上百億元，進行設備大改造，要陸續把苗栗廠、桃園廠的電爐汰舊換新，其中苗栗廠預計2026年完成，桃園廠2030年完成；同時東鋼更計畫在苗栗龍港建造100MW的儲能設備，並積極推進太陽能、風力發電等再生能源，努力於2030年達到再生能源占比達30％、2040～2050年達碳中和的目標。
面對全球氣候變遷挑戰與節能減碳趨勢，總統賴清德周四（10/24）指出，政府須團結力量，打造足以應對挑戰並與國際接軌的強韌台灣。賴總統表示我們也願意和包括中國在內的世界各國持續加強合作，共同面對氣候變遷的挑戰。 賴清德強調「最好的能源是節能」。他說，提升能源效率，已是邁向淨零排放的國際共識與趨勢，因此「節約能源」會比開發電源更有效率，這不但是最具成本效益重要方式，也是直接有效的減碳策略之一，「當我們多節約一分能源，就可以多減少一分碳」。 賴清德揭示，政府鼓勵各行各業推動「深度節能」，這需要能源技術服務（ESCO）的參與。他提出將透過投資獎勵、投資抵減、政府補助等方法協助產業節能，也將與保險、壽險業者合作推動ESCO機制，以提供資金、收取保費用於國家建設上。 經濟部報告的「深度節能行動方案」，提出「十大公營帶頭」、「九大部會齊節能」、「產業全面擴散」三大階段，及政府追加157億補助冷氣、冰箱汰舊換新。 藉這四大節能行動，經濟部預計到2027年，全國每年可省206億度電，等於省下全國8%用電、8座台中電廠三號燃煤機組的發電量，更等同減碳1018萬噸。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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