永續航空－ESG永續台灣

永續管理師必讀選文：TNFD公告初版準則、歐盟通過永續航空新法規、學者估算，碳費每噸至少500元起徵

今周刊ESG永續台灣與現職永續管理師攜手合作，為讀者帶來更多深入、有洞察力的永續發展相關議題，永續管理師將不定期以專業知識和經驗，從多個面向挑選必讀的熱門議題，幫助讀者更好地理解和參與永續議題。

詳全文

航空業減碳》阿聯酋航空譚禮旻：斥資2億美元，研發「永續航空燃料」！

2023年1月底，一架阿聯酋航空班機從杜拜起飛，沿海岸線飛行了超過一個小時，這是中東北非地區的首次嘗試——其中一具引擎加滿100%永續航空燃料（SAF，Sustainable Aviation Fuel）。隨著母國阿拉伯聯合大公國（阿聯）在今年初公佈「國家永續航空燃料路徑圖」（National Sustainable Aviation Fuel roadmap of the United Arab Emirates），阿聯酋航空也積極跟進。

詳全文

國泰世華新加坡分行首簽綠色貿易貸款！額度全數撥給「永續航空燃料」

國泰世華新加坡分行深耕綠色金融有成，去年第四季首度攜手新加坡永續能源領導企業Apeiron Bioenergy簽署綠色貿易貸款，額度將全數用於協助Apeiron製作再生航空燃料，以行動支持永續航空燃料發展，彰顯推動淨零永續的決心。

詳全文

機票要變貴了？新加坡2026年起要用永續航空燃料，乘客須多支付SAF稅，創全球首例

新加坡交通部宣布，自2026年起，所有從新加坡起飛的航班「1%燃料必須使用永續航空燃料」，創下全球首例，計劃到2030 年將其提高到3-5%。然而，永續航空燃料SAF 的成本比傳統噴射燃料高出5倍，多出的價格恐怕將會反映在機票上，乘客須支付永續航空燃料稅。

詳全文

航空業2050淨零碳排，少不了SAF！華航、長榮航永續航空燃油布局一次看

IATA(國際航空運輸協會)近期表示，預期永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuels，SAF)2024年產量成長3倍目標應可達標，2024年全球產量估150萬噸。但相對於2024年全球航空燃油市場需求來看，這僅足夠供應約0.53%的需求；IATA指出，航空業要達到2050年淨零碳排，估需要整體市場採用65%的SAF，也評估為加速SAF發展，各國政府仍需實施各項政策予以配合，包括多元化SAF的原料來源、增加產量以及提供生產SAF的激勵措施。

詳全文

減碳又賺錢！DHL減量130萬噸碳排，推永續燃料秘訣：讓客戶自己選減碳比例

根據聯合國環境署（United Nations Environment Programme）指出，在所有能源相關的溫室氣體排放量中，運輸業就貢獻了約1/4。但DHL集團透過推出永續航空燃料（SAF）方案、綠色載具等做法，2023年整個集團降低至少130萬噸碳排，DHL Express台灣於同年獲得《台灣全球商貿運籌發展協會》首屆ESG物流永續獎。

詳全文

永續航空燃料亞洲比一比！日本最積極，長榮、華航、星宇SAF布局一次看

隨著全球對綠色能源需求的增加，航空業也在努力減少碳排放。可持續航空燃料（SAF）被視為實現航空業2050年碳中和目標的重要技術之一。然而，目前SAF的使用仍處於初期階段，且其高成本和有限的生產能力限制了大規模應用。

詳全文

中油、台塑超前布局SAF！川普拍板470億永續航空燃料貸款，為何SAF能成美國兩黨共識？

美國總統川普上台後宣布「國家能源緊急狀態」，重啟對化石燃料的支持，還凍結了多項清潔能源計畫，但近期卻特別通過了一項價值14.4億美元（約新台幣470億元）的永續航空燃料（SAF）計畫，為何他會對SAF項目特別「開恩」呢？

詳全文

台灣SAF供應元年：航空業減碳關鍵策略中油、台塑如何布局？

為加速國內航空業碳排減量，今年上半年松山、高雄及桃園機場將為國籍航空首次添加永續航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，SAF）。台灣迎來SAF供應元年，因應國際與國內航空業對於SAF的需求，國內煉油廠、廢棄食用油等SAF供應鏈布局緊鑼密鼓，不過目前國內航空業者添加SAF仍是鼓勵性質，主要需求動能來自國際市場。