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2023年1月底，一架阿聯酋航空班機從杜拜起飛，沿海岸線飛行了超過一個小時，這是中東北非地區的首次嘗試——其中一具引擎加滿100%永續航空燃料（SAF，Sustainable Aviation Fuel）。 隨著母國阿拉伯聯合大公國（阿聯）在今年初公佈「國家永續航空燃料路徑圖」（National Sustainable Aviation Fuel roadmap of the United Arab Emirates），阿聯酋航空也積極跟進。
國泰世華新加坡分行深耕綠色金融有成，去年第四季首度攜手新加坡永續能源領導企業Apeiron Bioenergy簽署綠色貿易貸款，額度將全數用於協助Apeiron製作再生航空燃料，以行動支持永續航空燃料發展，彰顯推動淨零永續的決心。
新加坡交通部宣布，自2026年起，所有從新加坡起飛的航班「1%燃料必須使用永續航空燃料」，創下全球首例，計劃到2030 年將其提高到3-5%。然而，永續航空燃料SAF 的成本比傳統噴射燃料高出5倍，多出的價格恐怕將會反映在機票上，乘客須支付永續航空燃料稅。
IATA(國際航空運輸協會)近期表示，預期永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuels，SAF)2024年產量成長3倍目標應可達標，2024年全球產量估150萬噸。 但相對於2024年全球航空燃油市場需求來看，這僅足夠供應約0.53%的需求；IATA指出，航空業要達到2050年淨零碳排，估需要整體市場採用65%的SAF，也評估為加速SAF發展，各國政府仍需實施各項政策予以配合，包括多元化SAF的原料來源、增加產量以及提供生產SAF的激勵措施。
根據聯合國環境署（United Nations Environment Programme）指出，在所有能源相關的溫室氣體排放量中，運輸業就貢獻了約1/4。 但DHL集團透過推出永續航空燃料（SAF）方案、綠色載具等做法，2023年整個集團降低至少130萬噸碳排，DHL Express台灣於同年獲得《台灣全球商貿運籌發展協會》首屆ESG物流永續獎。
隨著全球對綠色能源需求的增加，航空業也在努力減少碳排放。 可持續航空燃料（SAF）被視為實現航空業2050年碳中和目標的重要技術之一。然而，目前SAF的使用仍處於初期階段，且其高成本和有限的生產能力限制了大規模應用。
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1.「台灣ESG永續基金排名」是以台灣金管會「ESG基金專區」內認可的國內外ESG基金，為評比的主要母體，再依各基金每周的績效表現，進行排行。
2.依目前市場狀況，同一支基金之下又會區分不同級別，本排行只取同一基金下績效表現最佳的級別，進行評比，其他級別，則忽略不計。
3.其他條件：晨星永續投資評等(Morningstar Sustainability Rating)，是針對該基金過去12個月以來的表現決定。
4.50強排名每周會以周績效高低變動。
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